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Bombardier termine les premiers essais au monde du système ERTMS

19 septembre 2018 Berlin Transport,  Communiqué de presse

  • Bombardier est le premier fournisseur à tester la plus récente version du système ERTMS Niveau 2 en bordure de voie.
  • Bombardier pourra utiliser sa technologie dans le cadre du programme de modernisation ferroviaire de la Suède.

 

Bombardier Transport a terminé les premiers essais de la plus récente version du système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) Niveau 2, une première mondiale. Ce système déployé en bordure de voie est aussi appelé Baseline 3 Release 2. Le programme d’exploitation pilote de la solution BOMBARDIER INTERFLO 450 a eu lieu en août sur la voie d’essai réservée au système ERTMS, en Suède. Les travaux ont été menés en vue de la mise en œuvre du programme de modernisation ferroviaire de la Suède dont l’objectif est d’améliorer la vitesse, la fiabilité et la capacité du réseau suédois, ainsi que son intégration au reste du réseau européen, en toute sécurité.

Ces essais novateurs avec déploiement en bordure de voie ont été effectués du 20 au 23 août en collaboration avec la régie des Transports de Suède Trafikverket, avec un véhicule d’essai Bombardier Rc6 doté d’un système ERTMS Baseline 3. Il s’agit d’un jalon important du programme de modernisation ferroviaire de la Suède et il s’ajoute à l’homologation officielle de la solution ferroviaire INTERFLO 450 par la régie des Transports de Suède, Trafikverket, et l’agence des Transports de Suède, Transportstyrelsen, en 2017. Afin de ne pas interrompre le service ferroviaire courant, le système ERTMS est testé sur le corridor d’essai B de 40 km qui est aménagé dans le sud de la Suède.

Anders Åkeson, directeur du projet à la Trafikverket, a dit, « Il s’agit d’une grande étape dans le processus de mise en œuvre du système ERTMS en Suède. Les résultats de ces essais réalisés en situations réelles de concert avec Bombardier prouvent que nous sommes prêts à passer des essais à la mise en œuvre. La fiabilité du système et l’interopérabilité des différents sous-systèmes sont maintenant confirmées. Le système ERTMS installé assure une fiabilité de quatre à six fois supérieure à celle des systèmes traditionnels actuels. »

« Ces essais fructueux sont un pas important pour Bombardier qui pourra construire un réseau ferroviaire régi par le système ERTMS en Suède. Ces résultats font foi de nos capacités techniques et de notre engagement envers Trafikverket. Nous serons bientôt en mesure de lui livrer des solutions de contrôle ferroviaire de grandes lignes évolutives et à la fine pointe de la technologie » a ajouté Anna Höjer, chef, Pays nordiques et directrice générale, Bombardier Transport, Suède.

Créée initialement pour permettre le transport ferroviaire transfrontalier en Europe puis adoptée à l’échelle mondiale, la norme de signalisation numérique ERTMS Niveau 2 assure une protection automatique des trains par radio, à la fois continue et efficace. Ces premiers essais de la plus récente version du logiciel utilisé par le système en bordure de voie qui propose les fonctions les plus avancées constituent une première mondiale et reflètent la maturité de la technologie utilisée par Bombardier. Le système ERTMS Niveau 2 permet une exploitation à plus grande vitesse, assure l’interopérabilité, tout en permettant la réduction des coûts de maintenance. Bombardier a été le premier fournisseur au monde à intégrer le système ERTMS de Niveau 2 et ses solutions sont aujourd’hui utilisées dans 26 pays.

Bombardier fournit des solutions pour le système de chemins de fer de la Suède depuis plus de 100 ans. L’entreprise y a installé son siège régional, un pôle d’ingénierie et de projets pour les systèmes de contrôle ferroviaires, une unité de production de systèmes de propulsion et un réseau de centres de service. En plus d’être l’unique fournisseur de la technologie ERTMS Niveau 2, Bombardier a doté plus de 130 véhicules de son système de contrôle automatique des trains embarqué EBI Cab compatible avec la mise à niveau ERTMS. Bombardier est un fournisseur de solutions de contrôle ferroviaire de premier plan pour les lignes de train régionales et de banlieue.

À propos de Bombardier Transport

Bombardier Transport est un fournisseur mondial de solutions de mobilité qui ouvre la voie avec le plus vaste portefeuille du secteur ferroviaire. Elle offre une gamme complète de solutions : des trains aux sous-systèmes et à la signalisation jusqu’à des systèmes de transport complets clé en main, la technologie de mobilité électrique et les services de maintenance axés sur les données. Combinant technologie et performance avec empathie, Bombardier fournit des solutions intégrées très avantageuses pour les exploitants, les passagers et l’environnement. Ses produits et services sont en exploitation dans plus de 60 pays. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, emploie environ 39 850 personnes.

À propos de Bombardier

Avec plus de 69 500 employés répartis entre quatre secteurs d’activité, Bombardier est un leader mondial de l’industrie du transport, créant des avions et des trains novateurs qui changent la donne sur leur marché. Nos produits et nos services offrent des expériences de transport de calibre international qui établissent de nouvelles normes en matière de confort des passagers, d’efficacité énergétique, de fiabilité et de sécurité.

Avec son siège social situé à Montréal, au Canada, Bombardier possède des installations de production et d’ingénierie dans 28 pays, couvrant les secteurs Transport, Avions d’affaires, Avions commerciaux et Aérostructures et Services d’ingénierie. Les actions de Bombardier se négocient à la Bourse de Toronto (BBD). Pour l’exercice clos le 31 décembre 2017, nos revenus ont été de 16,2 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

 

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Bombardier, INTERFLO, et EBI sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

 

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