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Bombardier présente le premier chaudron du Regio 2N, 16 mois après la commande de la SNCF pour les Régions

29 juin 2011 Berlin Transport,  Communiqué de presse

Avec le Regio 2N, Bombardier réinvente le train à 2 niveaux : davantage de capacité, de confort et de modularité pour petits et grands trajets

Bombardier a présenté le premier chaudron d’une voiture du Regio 2N et ainsi marqué le début de la production du train devant des représentants des Régions et de la SNCF sur son site de Crespin (Nord-pas de Calais).

Pour répondre aux besoins spécifiques des Régions, Bombardier a conçu une toute nouvelle plate-forme de produits à deux niveaux, le Regio 2N, qui privilégie l’espace et le confort des voyageurs en mariant les exigences de modularité, d’accessibilité et de consommation énergétique.

Moins d’un an et demi après la signature du contrat, les lignes d’assemblage sont en place, la production a commencé, les Régions ont arrêté les harmonies colorées des intérieurs, et Bombardier et la SNCF s’apprêtent à valider le design technique et fonctionnel définitif du train dans son ensemble.

Dans les laboratoires de Crespin, le Regio 2N prend forme
Dans les coulisses de projet du Regio 2N, les invités ont découvert les initiatives et instruments innovants, dans lesquels Bombardier a investi pour mettre en œuvre ce nouveau concept de train pendant les phases d’industrialisation et d’essais.

Plusieurs maquettes de travail grandeur nature ont permis de faciliter la validation du design et des aménagements intérieurs, afin de prendre en compte très en amont les besoins et remarques des utilisateurs, conducteurs et voyageurs.

« Train Zéro » du Regio 2N, le LaboTrain est un banc d’intégration complet et d'essais fonctionnels des systèmes électriques et électroniques (réseaux informatiques et des systèmes raccordés du train), qui sera opérationnel deux ans avant la mise en service commercial de la première rame. Cette véritable plateforme représentative restera à la disposition des équipes de Crespin au moins jusqu’en 2015, afin de suivre la mise au point jusqu’à la sortie de garantie des premières rames.

 « Regio 2N est la première plateforme de trains à deux niveaux permettant de répondre aux multiples besoins des Autorités organisatrices de transport, grâce à des versions adaptées à la fois aux services périurbains et intervilles, y compris une version à 200km/heure,» a souligné Jean Bergé, Président de Bombardier Transport France.

«Moins d’un an et demi après le lancement du projet, le premier chaudron part en peinture et les équipes de Bombardier sont sur les starting blocks pour débuter la fabrication du premier train d’essais qui sortira fin décembre. Nous avons pu franchir cette étape importante, grâce à l’excellente coopération entre SNCF, les représentants des Régions et les équipes de Bombardier que je remercie sincèrement aujourd’hui. » a ajouté Pierre-Yves Cohen, Directeur de Projet.

Table ronde sur l’innovation dans les transports ferroviaires
Dans le cadre d’un déjeuner débat sur le thème des transports, ont échangé Jean Michel Bodin, Vice  Président chargé des Transports, du Conseil régional du Centre, représentant l’Association des Régions de France, Claude Solard, Directeur Général Régions et Intercités SNCF, et pour Bombardier Transport, Jean Bergé et Benoit Gachet, Directeur produits.

Rappel du contrat Regio 2N
Dans le cadre du contrat Regio 2N signé le 24 février  2010, la SNCF a passé une commande ferme de 80 trains. Le contrat prévoit la fabrication d’un maximum de 860 trains. Une levée d’option de 49 rames supplémentaires a été exercée en mars 2010. Six Régions ont commandé un total de 129 trains Régio2N selon la répartition suivante : Aquitaine (24), Bretagne (17), Centre (14), Nord-Pas de Calais (18), Provence-Alpes-Côte d’Azur (16), et Rhône-Alpes (40). La cadence de production du site de Bombardier à Crespin (Nord-Pas de Calais) pourra atteindre jusqu’à 60 rames par an. Les premières livraisons commenceront en juin 2013 et l’ensemble des 129 rames commandées à ce jour seront livrées pour la mi-2016.

À propos de Bombardier Transport France
Premier site industriel ferroviaire français, le site de Crespin regroupe les Centres d’Excellence des bogies, de la fiabilité et de l’informatique embarquée ainsi qu’un centre d’essais accrédité COFRAC. Bombardier développe une large gamme de matériels parmi lesquels le Regio 2N, un TER extra capacitif à deux niveaux pour les Régions; dans le cadre d’un contrat signé en février 2010. Actuellement, 129 Regio 2N ont déjà été commandés. Deux autres contrats emblématiques illustrent son savoir-faire ; l’Autorail Grande Capacité (AGC), commandé à 700 exemplaires par 21 Régions françaises et plébiscité par les voyageurs, dont la version hybride est une première mondiale. Le Francilien, co-financé par la SNCF et le STIF, un train de banlieue ultra-moderne et entré en service en décembre 2009. L’entreprise participe également aux projets de métro parisien MF2000 et MI09 pour le RER A de la RATP.

À propos de Bombardier Transport

Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l’industrie et livre des services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l’énergie, l’efficacité, l’économie et l’écologie, les technologies ECO4 de Bombardier permettent d’économiser l’énergie, de protéger l’environnement et d’améliorer la performance globale des trains. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin en Allemagne, est présent dans plus de 60 pays et compte un parc de plus de 100 000 véhicules à travers le monde. www.bombardier.com

Photos
Le premier chaudron du Regio 2N a été produit 16 mois après la commande de la SNCF pour les Régions
« Train Zéro » du Regio 2N, le LaboTrain est un banc d’intégration complet et d'essais fonctionnels des systèmes électriques 

Suivez Bombardier Transport sur Twitter @BombardierRail.  

BOMBARDIER and ECO4 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales..
Regio 2N est une marque de commerce de l’Association des Régions de France (ARF)

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