Systèmes de navettes automatisé INNOVIA APM, aéroport Barajas - Madrid, Espagne

Au début de 2006, le premier système de transport automatisé sans conducteur en Espagne et le plus long système de navettes automatisées en Europe  commençait à transporter les passagers entre une nouvelle aérogare et une nouvelle aérogare satellite de l'aéroport international Barajas de Madrid. Utilisant la technologie de système de contrôle de train automatisé CITYFLO 550, ce système est le seul mode de transport pour les passagers transitant entre les deux aérogares, situées à plus de deux kilomètres l'une de l'autre.

Bombardier était le fournisseur exclusif de ce projet clé en main d'un système entièrement souterrain, y compris les travaux de génie civil, et s'occupe de l'exploitation et la maintenance du système.

Étendu des activités de Bombardier Projet entièrement clés en main - "Design-Build-Operate-Maintain"
Longueur du système 2,7 km
Nombre de stations 2 (Phase I)
Date d'entrée en service 2006
Description de la flotte 19 véhicules INNOVIA APM 100
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