E464 - Italie

Bombardier transport a obtenu, en décembre 2001, un contrat des chemins de fer italiens (Trenitalia) pour la livraison de 100 locomotives électriques E464. Il s'agit d'une commande de suivi dans le cadre d'un contrat signé avec la Trenitalia en 1996, qui porte à 538 le nombre total de locomotives du même type.

La locomotive E464 développe une puissance continue de 3 000 kW et elle atteint la vitesse de 160 km/h. La caisse repose sur deux bogies à deux essieux, chacun muni de deux moteurs synchrones triphasés dans une configuration en étoile double. Les convertisseurs GTO refroidis à l'eau sont formés de deux ponts triphasés reliés en série. Advenant la défaillance d'un des ponts, la locomotive peut quand même fonctionner avec pleine adhérence à puissance réduite. Cette configuration et le système de contrôle associé sont brevetés par Bombardier.

La locomotive est conçue pour être exploitée sur des voies alimentées en courant continu de 3 kV. L'exploitation sur des voies de 1,5 kV est également possible, mais avec une légère réduction de performance. La locomotive est également munie d'un système de diagnostic et de signalisation en cabine.

Opérateur Trenitalia
Longueur 15 930 mm
Largeur 2 950 mm
Vitesse maximale 160 km/h
Puissance installée 3,5 MW
Effort au démarrage 200 kN
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