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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail - Las Vegas, États - Unis États-UnisLas Vegas
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Dallas / Forth Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift - Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro - Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro «Toronto Rocket » - Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Système de navette automatisé INNOVIA - Aréoport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • Système de navettes automatisé - Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures de métro série CTA 5000 - Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York

Train de banlieue SPACIUM - Île-de-France

SPACIUM est un train flexible et rapide, conçu pour assurer une capacité assise maximale, un niveau de confort élevé, un accès aisé et un design attirant.

Les voitures se caractérisent par :

 Des intérieurs confortables et spacieux

  • Les voitures ont une largeur de 3,06 m, rendue possible grâce à l'utilisation de caisses courtes de 13,24 m. Les voitures proposent également cinq sièges de front offrant une largeur de 490 mm aux épaules, un accoudoir entre les sièges, des appuis-tête et un large couloir.

 Capacité maximale

  • Selon les configurations d'aménagement et le nombre de voitures, la capacité d'un train peut varier de 800 à 1 000 passagers, dont plus de la moitié assis.

 Accessibilité aisée

  • Les plateformes spacieuses et les larges portes et intercirculations garantissent une accessibilité aisée pour tous les passagers et une fluidité d'échange permettant de réduire les temps d'arrêt en gare. La plate-forme offre un accès de plain pied pour les quais de 920 mm et les véhicules d'extrémité sont accessibles aux usagers en fauteuil roulant depuis les quais de 920 mm.

 Design saisissant

  • Les baies vitrées panoramiques et les larges intercirculations créent une atmosphère de transparence et d'ouverture. Le design moderne offre des lignes douces, des couleurs toniques et des lumières LED changeant de couleur.

 Flexibilité et performance

  • SPACIUM peut s'adapter à la longueur des quais avec des versions 7 et 8-caisses et dispose d'une motorisation électrique bicourant (1500 V and 25 kV). Les trains circuleront à une vitesse maximale de 140 km/h.

Article sur notre train SPACIUM dans le "International Railway Journal"

Opérateur SNCF Transilien
Longueur
    Rame de 7 voitures  
    Rame de 8 voitures

94 300 mm
112 500 mm
Largeur 3 060 mm
Vitesse maximale 140 km/h
Sièges
     Rame de 7 voitures  
     Rame de 8 voitures

405
503
Passagers debout
     Rame de 7 voitures  
     Rame de 8 voitures

468 (4 pass/m²)
552 (4 pass/m²)
spacium-electric multiple unit-paris-techdraw