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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • BOMBARDIER INNOVIA ART- Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • FLEXITY 2 - Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • FLEXITY Classic - Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Swift - Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, ChinaChineGuangzhou
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • Metro ligne 1 et 2 - Shanghai, ChineChineShanghai
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de métro automatisé - Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Aéroport international de Pékin, ChineChinePékin
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Voiture de métro MOVIA 456 pour la ligne 1 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Voitures de métro MOVIA pour Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Voitures de métro MOVIA pour les lignes 1 et 2 - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Voitures de métro MOVIA – Delhi, IndeIndeDelhi
  • Voitures de métro supplémentaires pour la ligne 1 MOVIA – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures de métros MOVIA pour les lignes 7, 9 et 12 – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine
  • ZEFIRO 250 - ChineChine
  • ZEFIRO 380 - ChineChine

Métro MF2000 - Paris, France

Les 161 nouvelles rames du métro de Paris vont contribuer à la politique d'amélioration de la qualité de service de la RATP.

Offrant aux passagers des déplacements rapides et confortables, les nouveaux véhicules remplaceront le matériel roulant existant de la plus ancienne partie du réseau souterrain sur les lignes 2, 5 et 9. Le MF2000 est composé de 5 véhicules avec une cabine de conduite à chaque extrémité.

Ces véhicules combinent un design attrayant à des niveaux élevés de confort, de sécurité et de fiabilité, ainsi qu'un faible niveau de bruit. Les passagers peuvent se déplacer librement sur toute la longueur du train grâce à la large intercirculation.

Ces nouvelles rames constituent un milieu de travail fort agréable pour les conducteurs et le personnel d'entretien, tout en répondant à des exigences environnementales élevées sur le plan de la consommation d'énergie, du choix des matériaux et de la recyclabilité. De plus une part importante des équipements des véhicules est contrôlée par une informatique embarquée.

Dans le cadre de ce contrat, Bombardier est responsable de la fabrication et de la livraison des 1610 bogies, 805 caisses et 322 cabines de conduite.

Opérateur RATP
Matériaux de la caisse Acier inoxydable
Longueur 75 738 mm (train à 4 voitures)
Largeur 2 370 mm
Vitesse maximale 70 km/h
Sièges 92
Passagers debout 489 (4 pass/m2)
mf2000-metro-paris-techdraw