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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift – Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • INNOVIA APM 100 – Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • INNOVIA APM 100 – Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • INNOVIA APM 200 – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • INNOVIA APM 200 – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA Métro 300 – Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – Newark, USAÉtats-Unis
  • INNOVIA Monorail 200 – Las Vegas, États-Unis États-UnisLas Vegas
  • INNOVIA Monorail 300 – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » – Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro – Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro R142 – New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro Série CTA 5000 – Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada

Métro MF2000 – Paris, France

Les 161 nouvelles rames du métro de Paris vont contribuer à la politique d'amélioration de la qualité de service de la RATP.

Offrant aux passagers des déplacements rapides et confortables, les nouveaux véhicules remplaceront le matériel roulant existant de la plus ancienne partie du réseau souterrain sur les lignes 2, 5 et 9. Le MF2000 est composé de 5 véhicules avec une cabine de conduite à chaque extrémité.

Ces véhicules combinent un design attrayant à des niveaux élevés de confort, de sécurité et de fiabilité, ainsi qu'un faible niveau de bruit. Les passagers peuvent se déplacer librement sur toute la longueur du train grâce à la large intercirculation.

Ces nouvelles rames constituent un milieu de travail fort agréable pour les conducteurs et le personnel d'entretien, tout en répondant à des exigences environnementales élevées sur le plan de la consommation d'énergie, du choix des matériaux et de la recyclabilité. De plus une part importante des équipements des véhicules est contrôlée par une informatique embarquée.

Dans le cadre de ce contrat, Bombardier est responsable de la fabrication et de la livraison des 1610 bogies, 805 caisses et 322 cabines de conduite.

Opérateur RATP
Matériaux de la caisse Acier inoxydable
Longueur 75 738 mm (train à 4 voitures)
Largeur 2 370 mm
Vitesse maximale 70 km/h
Sièges 92
Passagers debout 489 (4 pass/m2)
mf2000-metro-paris-techdraw