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Metro ligne 1 et 2 - Shanghai, Chine

Le réseau de transport local de Shanghai a d'abord vu le jour avec la ligne 1, sur laquelle circulaient 16 rames de six voitures. Ces rames ont été fournies entre octobre 1992 et avril 1995 par le consortium GSMG (German Shanghai Metro Group), dirigé par Bombardier.

En 1996, la Shanghai International Trading Company a octroyé à GSMG un contrat visant la construction d'un réseau souterrain, la ligne 2 du métro de Shanghai, dont l'exploitant est la Shanghai Metro Corporation (SMC). Ce contrat comprenait le matériel roulant, l'alimentation, ainsi que les systèmes de caténaires, de télécommunications et d'acquisition et de contrôle des données (SCADA).

Conçu d'après les véhicules de la ligne 1, le matériel roulant fourni comprenait 37 rames de six voitures, incluant les pièces de rechange et le soutien (13 rames sont en exploitation sur la ligne 1, et 24 sur la ligne 2). La livraison des trains s'est terminée en décembre 2001.

Opérateur Shanghai Metro Corporation
Matériaux de la caisse Aluminium
Longueur 140 000 mm (train à 6 voitures)
Largeur 3 000 mm
Vitesse maximale 80 km/h
Sièges 62 (Ligne 1), 56 (Ligne 2)
Passagers debout 248/348 (Ligne 1), 254/354 (Ligne 2)
metro-shanghai-techdraw