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Nom du projet Pays Ville
  • Plate-forme OMNEO - France France
  • RegioExpress Lötschberger - SuisseSuisse
  • AVE S-102 - EspagneEspagne
  • AVE S-130 - EspagneEspagne
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique CP 2000 - Porto, PortugalPortugalPorto
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Automotrice électrique Sprinter – Pays-BasPays-Bas
  • Automotrice électrique série 423 - AllemagneAllemagne
  • Automotrice électrique série 425.2 - AllemagneAllemagne
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • Automotrice AGC - FranceFrance
  • Automotrice Diesel ITINO - Allemagne et SuèdeAllemagne, Suède
  • Automotrice Diesel TALENT serie 643.2 - AllemagneAllemagne
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • Automotrices électriques AM96 – BelgiqueBelgique
  • Automotrices électriques CONTESSA – Danemark et SuèdeDanemark, Suède
  • Automotrices électriques ICE T - AllemagneAllemagne
  • Automotrices électriques REGINA – SuèdeSuède
  • Automotrices électriques TALENT 2 – AllemagneAllemagne
  • Automotrices électriques TALENT pour le service suburbain - AutricheAutriche
  • Automotrices électriques série 481 - Berlin, AllemagneAllemagneBerlin
  • Automotrices diesels-électriques « Meridian » et « Pioneer » série 222 - Royaume-UniRoyaume-Uni
  • Automotrices diesels-électriques série 220 « Voyager » – Royaume-UniRoyaume-Uni
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • C20 Métro - Stockholm, SuèdeSuèdeStockholm
  • CITYFLO 250 - Izmir, TurquieTurquieIzmir
  • CITYFLO 250 - Métro de Porto, PortugalPortugalPorto
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 250 - Stockholm, SuèdeSuèdeStockholm
  • CITYFLO 350 - Barcelone, EspagneEspagneBarcelone
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Bilbao, EspagneEspagneBilbao
  • CITYFLO 350 - Métro de Bucarest, RoumanieRoumanieBucarest
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - Francfort, AllemagneAllemagneFrancfort
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - Madrid, EspagneEspagneMadrid
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Madrid, EspagneEspagne
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • Diesel Multiple Unit TALENT Class 93 - NorvègeNorvège
  • Diesel-Electric tilting train Class 221 '' Super Voyager '' - Royaume-UniRoyaume-Uni
  • E464 - ItalieItalie
  • ELECTROSTAR & Système interurbain - Gauteng Province, Afrique du SudAfrique du Sud
  • ELECTROSTAR - Royaume-UniRoyaume-Uni
  • ERTMS Niveau 1 - Villar de Chinchilla, EspagneEspagne
  • FLEXITY - Berlin, AllemagneAllemagneBerlin
  • FLEXITY - Plauen, AllemagneAllemagnePlauen
  • FLEXITY 2 - Bâle, SuisseSuisseBâle
  • FLEXITY 2 - Blackpool, Royaume-UniRoyaume-UniBlackpool
  • FLEXITY 2 - Gand et Anvers, BelgiqueBelgiqueGand, Anvers
  • FLEXITY 2 Système de tramways - Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • FLEXITY Classic - Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Classic - Brême, AllemagneAllemagneBrême
  • FLEXITY Classic - Cracovie, PolognePologneCracovie
  • FLEXITY Classic - Dessau, AllemagneAllemagneDessau
  • FLEXITY Classic - Dortmund, AllemagneAllemagneDortmund
  • FLEXITY Classic - Dresde, AllemagneAllemagneDresde
  • FLEXITY Classic - Essen, AllemagneAllemagneEssen
  • FLEXITY Classic - Francfort, AllemagneAllemagneFrancfort
  • FLEXITY Classic - Halle, AllemagneAllemagneHalle
  • FLEXITY Classic - Kassel, AllemagneAllemagneKassel
  • FLEXITY Classic - Leipzig, AllemagneAllemagneLeipzig
  • FLEXITY Classic - Schwerin, AllemagneAllemagneSchwerin
  • FLEXITY Link - Sarrebruck, AllemagneAllemagneSarrebruck
  • FLEXITY Outlook - Augsbourg, AllemagneAllemagneAugsbourg
  • FLEXITY Outlook - Bruxelles, BelgiqueBelgiqueBruxelles
  • FLEXITY Outlook - Genève, SuisseSuisseGenève
  • FLEXITY Outlook - Graz, AustriaAutricheGraz
  • FLEXITY Outlook - Innsbruck, AutricheAutricheInnsbruck
  • FLEXITY Outlook - Linz, AutricheAutricheLinz
  • FLEXITY Outlook - Lodz, PolognePologneLodz
  • FLEXITY Outlook - Marseille, FranceFranceMarseille
  • FLEXITY Outlook - Milan, ItalieItalieMilan
  • FLEXITY Outlook - Palerme, ItalieItaliePalerme
  • FLEXITY Outlook - Strasbourg, FranceFranceStrasbourg
  • FLEXITY Outlook - Valence & Alicante, Espagne EspagneAlicante, Valence
  • FLEXITY Outlook Système de tramways - Eskisehir, TurquieTurquieEskisehir
  • FLEXITY Outlook Système de tramways - Porto, PortugalPortugalPorto
  • FLEXITY Swift - Cologne k4000, AllemagneAllemagneCologne
  • FLEXITY Swift - Cologne k4500, AllemagneAllemagneCologne
  • FLEXITY Swift - Francfort, AllemagneAllemagneFrancfort
  • FLEXITY Swift - Istanbul, TurquieTurquieIstanbul
  • FLEXITY Swift - Karlsruhe, AllemagneAllemagneKarlsruhe
  • FLEXITY Swift - Londres-Croydon, Royaume-UniRoyaume-UniLondres, Croydon
  • FLEXITY Swift - Manchester, Royaume-UniRoyaume-UniManchester
  • FLEXITY Swift - Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • FLEXITY Swift - Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • FLEXITY Swift - Porto, PortugalPortugalPorto
  • FLEXITY Swift - Rotterdam, Pays-BasPays-BasRotterdam
  • FLEXITY Swift- Stockholm, SuèdeSuèdeStockholm
  • INNOVIA APM – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA APM - Londres Heathrow, Royaume-UniRoyaume-UniLondres
  • INNOVIA APM Automated People Mover System - Munich Airport, GermanyAllemagneMunich
  • INNOVIA Métro - Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • INNOVIA Métro - Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Métro- Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • INNOVIA Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – Riyad, Royaume d’Arabie SaouditeArabie SaouditeRiyad
  • INNOVIA Monorail – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INNOVIA Monorail - Las Vegas, États - Unis États-UnisLas Vegas
  • INTEFLO 200 - Jonction de Milan, ItalieItalie
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • INTERFLO 150 - Linkoping-Vastervik,SuèdeSuède
  • INTERFLO 200 & 250 - Pont Oresund - Suède, DanemarkSuède, Danemark
  • INTERFLO 200 - Albacete-La Encina, EspagneEspagne
  • INTERFLO 200 - Arlandabanan, SuèdeSuède
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 200 - Corridor est – ouest, LettonieLettonie
  • INTERFLO 200 - Deutsche Bahn, AllemagneAllemagne
  • INTERFLO 200 - Kleipeda, LituanieLituanie
  • INTERFLO 200 - Liaison Oresundsbanan, SuèdeSuède
  • INTERFLO 200 - Mlawa–Montowo, PolognePologne
  • INTERFLO 200 - Szymankowo–Pruszcz Gdanski, PolognePologne
  • INTERFLO 200 - Warszawa–Skierniewice, PolognePologne
  • INTERFLO 200 - Wroclaw–Rawicz, PolognePologne
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 & 250 - Trafikverket, SuèdeSuède
  • INTERFLO 450 - Amsterdam - Utrecht, Pays-BasPays-Bas
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - Botniabanan, SuèdeSuède
  • INTERFLO 450 - Botniabanan, SuèdeSuède
  • INTERFLO 450 - Jernbaneverket, NorvègeNorvège
  • INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, ChinaChineGuangzhou
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • INTERFLO 50 - SNCB/NMBS, BelgiqueBelgique
  • INTERFLO 50 - Voestalpine/ LogServ/ CargoServ, AutricheAutricheVienne
  • INTERFLO 550 - Exploitation de lignes régionales de transport de voyageurs, SuèdeSuède
  • IORE - Norvège, SuèdeNorvège, Suède
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » - Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro - Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro - Munich, AllemagneAllemagneMunich
  • Métro MF2000 - Paris, FranceFranceParis
  • Métro MOVIA - Bucarest, RoumanieRoumanieBucarest
  • Métro MOVIA - Londres, Royaume-UniRoyaume-UniLondres
  • Métro MOVIA C30 – Stockholm, SuèdeSuèdeStockholm
  • Métro Série HK - Berlin, AllemagneAllemagneBerlin
  • Metro - Helsinki, FinlandeFinlandeHelsinki
  • Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Metro Automatisé - Ankara, TurquieTurquieAnkara
  • Metro Series H - Berlin, AllemagneAllemagneBerlin
  • Metro ligne 1 et 2 - Shanghai, ChineChineShanghai
  • Passenger Coach - Ouzbékistan
  • Programme Bev 21 - Pays-BasPays-Bas
  • Rame automotrices électriques TALENT pour le service régional - AutricheAutriche
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de navette automatisé INNOVIA - Aréoport de Francfort, AllemagneAllemagneFrancfort
  • Système de navette automatisé INNOVIA - Aréoport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • Système de navettes automatisé - Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Aéroport international de Pékin, ChineChinePékin
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Aréoport de Gatwick, Londres, Royaume-UniRoyaume-UniLondres
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • Système de tramways - Nottingham, Royaume-UniRoyaume-UniNottingham
  • Système de véhicules légers sur rail - Izmir, TurquieTurquieIzmir
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Systèmes de navettes automatisé INNOVIA APM, aéroport Barajas - Madrid, EspagneEspagneMadrid
  • TURBOSTAR- Royaume-UniRoyaume-Uni
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Train à grande vitesse ICE 3 – Allemagne et Pays-BasAllemagne, Pays-Bas
  • Train de banlieue SPACIUM - Île-de-FranceFranceParis
  • Train pendulaire ICN – SuisseSuisse
  • Trains à deux niveaux TWINDEXX Express - SuisseSuisse
  • Trains express Bm71 pour l'aéroport Gardermoen et Bm73 (Signatur/Agenda) – NorvègeNorvège
  • Tramway à plancher bas “Cobra” - Zurich, SuisseSuisseZurich
  • V300ZEFIRO - ItalieItalie
  • Voiture de métro MOVIA 456 pour la ligne 1 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York
  • Voitures à deux niveaux - AllemagneAllemagne
  • Voitures à deux niveaux - DanemarkDanemark
  • Voitures à deux niveaux - IsraëlIsraël
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada
  • Voitures à deux niveaux VIRM - Pays-BasPays-Bas
  • Voitures de métro MOVIA - Delhi, IndeIndeDelhi
  • Voitures de métro MOVIA pour Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Voitures de métro MOVIA pour les lignes 1 et 2 - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Voitures de métro série CTA 5000 - Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Voitures de métro supplémentaires pour la ligne 1 MOVIA – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures de métros MOVIA pour les lignes 7, 9 et 12 – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures-passagers - AllemagneAllemagne
  • Voitures-passagers I11 – BelgiqueBelgique
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine
  • X2000- SuèdeSuède

Métro - Londres, Royaume-Uni

Le métro de Londres est l'un des réseaux de métro les plus vieux et les plus achalandés au monde. Il transporte un peu plus de trois millions de passagers par jour, nombre qui passe à 3,4 millions les jours de semaine. En 2006, pour la première fois durant ses 144 ans d'histoire, un milliard de voyageurs ont emprunté ce système.

Une entente de partenariat public-privé (PPP) de 30 ans conclue en 2003 a permis des investissements massifs en vue de rénover l’ensemble du système et d’accroître sa capacité. Bombardier avait alors décroché des contrats pour fournir au Métro de Londres de nouvelles voitures, de nouveaux systèmes de signalisation, des services de maintenance et de gestion de projet ainsi que l'intégration des systèmes.

Dans le cadre de la modernisation de la ligne Victoria, Bombardier doit fournir 47 rames de huit voitures, le premier train devant entrer en service en 2009. L’entrée en service du reste du parc s'échelonnera sur une période de deux ans. Un nouveau système de signalisation superposé et un nouveau centre de commande seront également aménagés d'ici à 2009, et les travaux de réfection des voies par Bombardier doivent se terminer d'ici à la fin de 2012.

Pour les lignes « Sub-surface », Bombardier fournira un parc unique de capacité accrue pour remplacer les 177 rames de différents types qui circulent sur les lignes Metropolitan, District, Circle et Hammersmith & City. La première de ces rames doit entrer en service sur la ligne Metropolitan d'ici à 2010. Une fois que les travaux de rénovation seront terminés, la capacité  des quatre lignes devrait s'accroître de plus de 40 % en général, grâce à un parc de trains plus rapides et de capacité accrue, à un nouveau système de signalisation et de contrôle du service et à une infrastructure modernisée.

Par rapport à la mise à niveau des lignes « Sub-surface », tous les nouveaux trains partageront le même concept d'intercirculation entre les voitures, seule leur longueur variant d'une ligne à l'autre. Ces passerelles d’intercirculation sont une première pour le métro de Londres. Autre amélioration avant-gardiste : les nombreux passagers profiteront désormais de l'air conditionné.

Une fois que ces nouveaux trains entreront en service, Bombardier fournira des services de soutien de maintenance pour les nouveaux parcs.

 de la mise à niveau des lignes « Sub-surface », tous les nouveaux trains partageront le même concept d'intercirculation entre les voitures, seule leur longueur variant d'une ligne à l'autre. Bombardier prendra en charge le remplacement progressif de tous les systèmes de signalisation du réseau souterrain, des travaux qui doivent s'achever d'ici à la fin de 2014.

Bombardier doit également fournir des services de maintenance pour la nouvelle ligne Victoria et les parcs des lignes souterraines.

Ligne Victoria
Opérateur Metronet Rail pour London Underground
Matériaux de la caisse Aluminium
Longueur 133 275 mm (rame de 8 voitures)
Largeur 2 602 mm
Vitesse maximale 80 km/h
Sièges 252
Passagers debout 1196 (6 pass/m2 - 8 pass/m2 aux abords des portes)
Lignes « Sub-surface »*
Opérateur Metronet Rail pour London Underground
Matériaux de la caisse Aluminium
Longueur 117 450 mm (rame de 7 voitures)
133 680 mm (rame de 8 voitures)
Largeur 2 920 mm
Vitesse maximale 100 km/h
Sièges 268 (rame de 7 voitures)
306 (rame de 8 voitures)
Passagers debout 1071 (rame de 7 voitures, 6 pass/m2 - 8 pass/m2 
         aux abords des portes)
1226 (rame de 8 voitures, 6 pass/m2 - 8 pass/m2 
         aux abords des portes)
   
* les paramètres du train pourraient changer au fur et à mesure que le travail de design avance.