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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • FLEXITY 2 Système de tramways – Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • FLEXITY Classic – Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Swift – Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Beijing (Pékin), ChineChinePékin
  • INNOVIA APM 100 – Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • INNOVIA APM 100 – Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • INNOVIA ART – Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • INNOVIA Métro – Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • INNOVIA Métro – Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, ChinaChineGuangzhou
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • Métro – Ligne 1 et 2, Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Delhi, IndeIndeDelhi
  • Métro MOVIA – Ligne 1 (supplémentaires), Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Lignes 1 et 2, Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Métro MOVIA – Lignes 7, 9 et 12, Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Métro MOVIA 456 – Ligne 1, Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine

Automotrice électrique M-7 - New York, États-Unis

En vertu d’une entente avec la Metropolitan Transportation Authority (MTA) de New York, Bombardier Transport fournit actuellement 1 172 automotrices électriques M-7 à deux réseaux de transport de banlieue de la MTA – le Long Island Rail Road et le Metro-North Railroad – en vue du renouvellement de leur parc de véhicules M-1.

Pour l’ensemble du parc de M-7, la distance moyenne entre les défectuosités excède 400 000 milles (664 500 km) sur six mois, ce qui dépasse nettement les attentes initiales du client, soit 100 000 milles. Les nouvelles automotrices M-7 tirent parti d’une technologie de transport à la fine pointe, y compris la propulsion IGBT, un système de freinage dynamique écoénergétique et des systèmes de diagnostic et de surveillance à bord des véhicules. Configurées en paires, les automotrices électriques sont équipées de caisses en acier inoxydable, pour une longue durée de vie et de faibles coûts de maintenance.

Inauguré en 1834, le réseau Long Island Rail Road constitue à la fois le plus long réseau de trains de banlieue en Amérique du Nord, et le plus ancien réseau encore exploité sous sa raison sociale originale. Le réseau Metro-North est le deuxième en importance au pays.

Opérateur MTA Long Island Rail Road
Longueur 25 908 mm
Largeur 3 200 mm
Vitesse maximale 160 km/h
Sièges 110 (Voiture A)
101 (Voiture B)