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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift - Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INNOVIA APM – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA Métro - Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INNOVIA Monorail - Las Vegas, États - Unis États-UnisLas Vegas
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » - Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro - Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Système de navette automatisé INNOVIA - Aréoport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • Système de navettes automatisé - Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada
  • Voitures de métro série CTA 5000 - Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago

IORE - Norvège, Suède

Parmi les plus puissantes locomotives électriques au monde, la locomotive IORE est conçue pour tracter des trains de marchandises à fort tonnage. Ces motrices monocabines sont toujours utilisées en paires, mais elles sont entièrement fonctionnelles individuellement. Elles sont exploitées dans un milieu au climat extrême pour tracter des trains de minerai de fer de 8 200 tonnes, de l'arrière-pays suédois vers les côtes de la Suède et de la Norvège. Grâce à sa charge par essieu atteignant 30 tonnes et à un effort de traction au départ de 1 200 kN, la locomotive IORE est le produit principal de la gamme de locomotives de marchandises à fort tonnage de Bombardier Transport. Les strictes exigences du client relativement aux coûts de cycle de vie se traduisent par des coûts de maintenance très favorables et une excellente fiabilité.

Opérateur

LKAB

Longueur

2 x 22 905 mm

Largeur

2 950 mm

Vitesse maximale

80 km/h

Puissance installée

2 x 5,4 MW

Effort au démarrage

2 x 600 kN

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