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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • BOMBARDIER INNOVIA ART- Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • FLEXITY 2 - Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • FLEXITY Classic - Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Swift - Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • Metro ligne 1 et 2 - Shanghai, ChineChineShanghai
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de métro automatisé - Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Aéroport international de Pékin, ChineChinePékin
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Voiture de métro MOVIA 456 pour la ligne 1 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Voitures de métro MOVIA pour Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Voitures de métro MOVIA pour les lignes 1 et 2 - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Voitures de métro MOVIA – Delhi, IndeIndeDelhi
  • Voitures de métro supplémentaires pour la ligne 1 MOVIA – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures de métros MOVIA pour les lignes 7, 9 et 12 – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine
  • ZEFIRO 250 - ChineChine
  • ZEFIRO 380 - ChineChine

INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, China

La technologie ERTMS de Bombardier pour la nouvelle ligne Wuhan-Guangzhou permet la circulation à des vitesses supérieures et l’accroissement de la capacité en Chine. Le ministère des Chemins de fer de Chine (MOR) construit actuellement un réseau de corridors à grande vitesse réservé au transport de voyageurs. La nouvelle ligne Wuhan-Guangzhou est la première à être commandée par la toute dernière technologie de commande de train en Chine, une nouvelle norme (CTCS3) pour les lignes à très grande vitesse, qui accroit énormément la vitesse et la capacité.

En 2007, Bombardier a décroché le contrat pour fournir sa technologie BOMBARDIERINTERFLO 450 ERTMS Niveau 2 sur cette nouvelle ligne. Livrée en un peu plus de deux ans, cette ligne d’environ 1 000 km est entrée en service, comme prévu, en décembre 2009 avec 60 liaisons par jour, avec une vitesse maximale de 350 km/h. Il s’agit de la vitesse la plus élevée pour un système ERTMS Niveau 2 en exploitation commerciale, de la ligne à très grande vitesse la plus longue au monde, et du premier système de ligne réservée aux voyageurs (DPL) ERTMS Niveau 2 basé sur les communications qui a été mis en place en Chine.

Grâce à ce nouveau système, les voyageurs peuvent se déplacer plus rapidement et dans un plus grand confort entre ces deux grandes villes. Il s’agit d’une étape vitale pour relever encore plus la norme et la vitesse du trafic interurbain en Chine.