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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail - Las Vegas, États - Unis États-UnisLas Vegas
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Dallas / Forth Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift - Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro - Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro «Toronto Rocket » - Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Système de navette automatisé INNOVIA - Aréoport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • Système de navettes automatisé - Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures de métro série CTA 5000 - Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York

INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, China

La technologie ERTMS de Bombardier pour la nouvelle ligne Wuhan-Guangzhou permet la circulation à des vitesses supérieures et l’accroissement de la capacité en Chine. Le ministère des Chemins de fer de Chine (MOR) construit actuellement un réseau de corridors à grande vitesse réservé au transport de voyageurs. La nouvelle ligne Wuhan-Guangzhou est la première à être commandée par la toute dernière technologie de commande de train en Chine, une nouvelle norme (CTCS3) pour les lignes à très grande vitesse, qui accroit énormément la vitesse et la capacité.

En 2007, Bombardier a décroché le contrat pour fournir sa technologie BOMBARDIERINTERFLO 450 ERTMS Niveau 2 sur cette nouvelle ligne. Livrée en un peu plus de deux ans, cette ligne d’environ 1 000 km est entrée en service, comme prévu, en décembre 2009 avec 60 liaisons par jour, avec une vitesse maximale de 350 km/h. Il s’agit de la vitesse la plus élevée pour un système ERTMS Niveau 2 en exploitation commerciale, de la ligne à très grande vitesse la plus longue au monde, et du premier système de ligne réservée aux voyageurs (DPL) ERTMS Niveau 2 basé sur les communications qui a été mis en place en Chine.

Grâce à ce nouveau système, les voyageurs peuvent se déplacer plus rapidement et dans un plus grand confort entre ces deux grandes villes. Il s’agit d’une étape vitale pour relever encore plus la norme et la vitesse du trafic interurbain en Chine.