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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift – Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • INNOVIA APM 100 – Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • INNOVIA APM 100 – Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • INNOVIA APM 200 – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • INNOVIA APM 200 – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA Métro 300 – Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Metro 200 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – Newark, USAÉtats-UnisNewark
  • INNOVIA Monorail 200 – Las Vegas, États-Unis États-UnisLas Vegas
  • INNOVIA Monorail 300 – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » – Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro – Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro – Région de la baie de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Métro R142 – New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro Série CTA 5000 – Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada

INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, China

La technologie ERTMS de Bombardier pour la nouvelle ligne Wuhan-Guangzhou permet la circulation à des vitesses supérieures et l’accroissement de la capacité en Chine. Le ministère des Chemins de fer de Chine (MOR) construit actuellement un réseau de corridors à grande vitesse réservé au transport de voyageurs. La nouvelle ligne Wuhan-Guangzhou est la première à être commandée par la toute dernière technologie de commande de train en Chine, une nouvelle norme (CTCS3) pour les lignes à très grande vitesse, qui accroit énormément la vitesse et la capacité.

En 2007, Bombardier a décroché le contrat pour fournir sa technologie BOMBARDIERINTERFLO 450 ERTMS Niveau 2 sur cette nouvelle ligne. Livrée en un peu plus de deux ans, cette ligne d’environ 1 000 km est entrée en service, comme prévu, en décembre 2009 avec 60 liaisons par jour, avec une vitesse maximale de 350 km/h. Il s’agit de la vitesse la plus élevée pour un système ERTMS Niveau 2 en exploitation commerciale, de la ligne à très grande vitesse la plus longue au monde, et du premier système de ligne réservée aux voyageurs (DPL) ERTMS Niveau 2 basé sur les communications qui a été mis en place en Chine.

Grâce à ce nouveau système, les voyageurs peuvent se déplacer plus rapidement et dans un plus grand confort entre ces deux grandes villes. Il s’agit d’une étape vitale pour relever encore plus la norme et la vitesse du trafic interurbain en Chine.