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Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Aéroport de Tampa, États-Unis

Lors de son ouverture en 1971, l'aéroport international de Tampa était le premier à incorporer un système de navettes aéroportuaires entièrement automatisé. Le système conçu par Bombardier a satisfait dès le début aux critères de l'aéroport en matière de performance et de fiabilité. Depuis, l'aéroport de Tampa a souvent reçu le titre de « meilleur aéroport des États-Unis » selon des enquêtes sur la commodité des lieux menées auprès des passagers.

À l'origine, le parc était composé de huit véhicules INNOVIA APM 100. Ils ont été remplacés au milieu des années 1990, après avoir fonctionné avec une efficacité maximale pendant près de 25 ans. Aujourd'hui, un système de 16 véhiculesINNOVIA APM 100 relie l'aérogare côté ville à quatre aérogares satellites côté piste.

Avant l'inauguration de l'aéroport international de Tampa, et sa conception novatrice, les aéroports augmentaient leur capacité en s'étalant davantage, augmentant ainsi les distances entre les stationnements, la billetterie et les portes d'embarquement. Le concept d'aérogares côté ville et côté piste, reliées par un système fiable de navettes aéroportuaires, éliminait pour les voyageurs les longues distances à couvrir à pied.

Type de contrat Projet entièrement clés en main
Longueur du système 1,5 km
Nombre de stations 8
Date d'entrée en service 1971
Description de la flotte 16 véhicules INNOVIA APM 100
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