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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • FLEXITY 2 Système de tramways – Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • FLEXITY Classic – Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Swift – Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Beijing (Pékin), ChineChinePékin
  • INNOVIA APM 100 – Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • INNOVIA APM 100 – Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • INNOVIA ART – Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • INNOVIA Métro – Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • INNOVIA Métro – Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, ChinaChineGuangzhou
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • Métro – Ligne 1 et 2, Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Delhi, IndeIndeDelhi
  • Métro MOVIA – Ligne 1 (supplémentaires), Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Lignes 1 et 2, Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Métro MOVIA – Lignes 7, 9 et 12, Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Métro MOVIA 456 – Ligne 1, Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine

INNOVIA APM 100 – Aéroport de San Francisco, États-Unis

L'inauguration du nouveau SFO AirTrain de l'aéroport international de San Francisco, en mars 2003, marquait en même temps le début de la première application commerciale du système CITYFLO 650. Au cours du premier mois d'exploitation, le taux moyen de disponibilité des navettes a atteint le niveau sans précédent de 99,55 %. 

Bombardier exploite et maintient le nouveau système à deux lignes qui dessert neuf stations le long d'un site propre guidé surélevé de dix kilomètres, reliant toutes les aérogares, les aires de stationnement, le centre de location de voitures et la station du système de transport rapide BART (Bay Area Rapid Transit). Avec une rame toutes les deux minutes et demie, la durée d'un aller-retour sur la boucle du centre de location de voitures est de 19 minutes, tandis qu'il ne faut compter que neuf minutes pour la boucle des aérogares. Écologiques, consommant peu d'énergie, les navettes électriques sont dorénavant le seul lien avec le centre de location de voitures.

Avec une rame toutes les deux minutes et demie, la durée d'un aller-retour sur la boucle du centre de location de voitures est de 19 minutes, tandis qu'il ne faut compter que neuf minutes pour la boucle des aérogares. Écologiques, consommant peu d'énergie, les navettes électriques sont le seul lien avec le centre de location de voitures.

 

Étendu des activités de Bombardier Projet clés en main - Fourniture de l'équipement électrique et mécanique
Longueur du système 10 km
Nombre de stations 9
Date d'entrée en service 2003
Description de la flotte 38 navettes BOMBARDIER CX-100
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