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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift – Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • INNOVIA APM 100 – Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • INNOVIA APM 100 – Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • INNOVIA APM 200 – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • INNOVIA APM 200 – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA Métro 300 – Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – Newark, USAÉtats-Unis
  • INNOVIA Monorail 200 – Las Vegas, États-Unis États-UnisLas Vegas
  • INNOVIA Monorail 300 – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » – Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro – Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro R142 – New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro Série CTA 5000 – Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada

INNOVIA APM 100 – Aéroport de San Francisco, États-Unis

L'inauguration du nouveau SFO AirTrain de l'aéroport international de San Francisco, en mars 2003, marquait en même temps le début de la première application commerciale du système CITYFLO 650. Au cours du premier mois d'exploitation, le taux moyen de disponibilité des navettes a atteint le niveau sans précédent de 99,55 %. 

Bombardier exploite et maintient le nouveau système à deux lignes qui dessert neuf stations le long d'un site propre guidé surélevé de dix kilomètres, reliant toutes les aérogares, les aires de stationnement, le centre de location de voitures et la station du système de transport rapide BART (Bay Area Rapid Transit). Avec une rame toutes les deux minutes et demie, la durée d'un aller-retour sur la boucle du centre de location de voitures est de 19 minutes, tandis qu'il ne faut compter que neuf minutes pour la boucle des aérogares. Écologiques, consommant peu d'énergie, les navettes électriques sont dorénavant le seul lien avec le centre de location de voitures.

Avec une rame toutes les deux minutes et demie, la durée d'un aller-retour sur la boucle du centre de location de voitures est de 19 minutes, tandis qu'il ne faut compter que neuf minutes pour la boucle des aérogares. Écologiques, consommant peu d'énergie, les navettes électriques sont le seul lien avec le centre de location de voitures.

 

Étendu des activités de Bombardier Projet clés en main - Fourniture de l'équipement électrique et mécanique
Longueur du système 10 km
Nombre de stations 9
Date d'entrée en service 2003
Description de la flotte 38 navettes BOMBARDIER CX-100
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