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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • FLEXITY 2 Système de tramways – Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • FLEXITY Classic – Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Swift – Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Beijing (Pékin), ChineChinePékin
  • INNOVIA APM 100 – Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • INNOVIA APM 100 – Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • INNOVIA ART – Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • INNOVIA Métro – Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • INNOVIA Métro – Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, ChinaChineGuangzhou
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • Métro – Ligne 1 et 2, Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Delhi, IndeIndeDelhi
  • Métro MOVIA – Ligne 1 (supplémentaires), Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Lignes 1 et 2, Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Métro MOVIA – Lignes 7, 9 et 12, Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Métro MOVIA 456 – Ligne 1, Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine

INNOVIA APM 100 – Aéroport Barajas, Madrid, Espagne

Au début de 2006, le premier système de transport automatisé sans conducteur en Espagne et le plus long système de navettes automatisées en Europe  commençait à transporter les passagers entre une nouvelle aérogare et une nouvelle aérogare satellite de l'aéroport international Barajas de Madrid. Utilisant la technologie de système de contrôle de train automatisé CITYFLO 550, ce système est le seul mode de transport pour les passagers transitant entre les deux aérogares, situées à plus de deux kilomètres l'une de l'autre.

Bombardier était le fournisseur exclusif de ce projet clé en main d'un système entièrement souterrain, y compris les travaux de génie civil, et s'occupe de l'exploitation et la maintenance du système.

Étendu des activités de Bombardier Projet entièrement clés en main - "Design-Build-Operate-Maintain"
Longueur du système 2,7 km
Nombre de stations 2 (Phase I)
Date d'entrée en service 2006
Description de la flotte 19 véhicules INNOVIA APM 100
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