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Train pendulaire ICN – Suisse

Au milieu des années 1990, les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) se sont fixés comme objectif de réduire la durée des trajets sur la plupart des lignes interurbaines. Toutefois, comme les lignes en question comprennent de nombreuses courbes, les améliorations requises allaient exiger un investissement massif. La solution retenue pour sa rentabilité consistait à utiliser un train pendulaire, qui permet d'atteindre des vitesses plus grandes sur les lignes existantes. Depuis 2001, 24 trains pendulaires ICN circulent régulièrement sur les deux lignes principales des CFF.

En juin 2001, en raison de la performance remarquable du parc de trains ICN, les CFF ont commandé dix autres trains ICN au consortium formé de Bombardier Transport (partenaire principal) et d'Alstom. Ces trains sont maintenant en service sur les deux lignes de transport de voyageurs Genève-Lausanne-Bienne-Délémont-Bâle et Bienne-Zurich.

Opérateur SBB
Longueur 188 000 mm
Largeur 2 830 mm
Vitesse maximale 200 km/h
Sièges 457
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