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Automotrices électriques ICE T - Allemagne

Un consortium dirigé par Bombardier Transport, et composé des partenaires Siemens et Fiat, a fourni des automotrices électriques ICE T à la Deutsche Bahn AG. Ces rames font partie du futur parc de trains ICE de la DB AG qui sera affecté tout particulièrement aux voies électrifiées existantes dont les rayons de courbe sont très prononcés. Grâce à la technologie pendulaire, ces trains pourront circuler à des vitesses plus grandes, même sur les segments aux fortes courbes, ce qui pourra réduire jusqu’à 20 % la durée des trajets, tout en améliorant considérablement le confort de roulement pour les passagers. Comme il s'agit d'une conception modulaire, il est possible de former des rames de cinq à sept voitures, et on peut atteler un maximum de trois rames. La vitesse maximale de ces voitures est de 230 km/h. La rame étant automotrice, l'équipement de traction est réparti sur toute la longueur du train, ce qui se traduit par une accélération rapide et par un faible coefficient d'adhérence. L'équipement électrique imposant qui se trouve sous le plancher assurent beaucoup plus de place pour les voyageurs et permet une utilisation beaucoup plus efficace de l’espace à bord des trains.

Opérateur DB AG
Longueur 185 000 mm (rame de 7 voitures)
136 000 mm (rame de 5 voitures)
Largeur 2 850 mm
Vitesse maximale 230 km/h
Sièges 382 (rame de 7 voitures)
251 (rame de 5 voitures)
ice t-electric multiple unit-techdraw