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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift – Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • INNOVIA APM 100 – Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • INNOVIA APM 100 – Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • INNOVIA APM 200 – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • INNOVIA APM 200 – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA Métro 300 – Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – Newark, USAÉtats-Unis
  • INNOVIA Monorail 200 – Las Vegas, États-Unis États-UnisLas Vegas
  • INNOVIA Monorail 300 – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » – Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro – Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro R142 – New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro Série CTA 5000 – Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada

FLEXITY Outlook – Genève, Suisse

Depuis le mois d'octobre 2002 les Transports publics genevois (TPG) ont commandé 39 tramways de type BOMBARDIER FLEXITY Outlook.

Ces véhicules à plancher bas intégral sont basés sur le concept du FLEXITY Outlook de Linz en Autriche. Ils disposent d’un intérieur dépourvu de marches et d’essieux à bogies conventionnels. Ces caractéristiques rendent le tramway particulièrement bien adapté aux besoins des passagers à mobilité réduite. Par ailleurs, une marche amovible à l’entrée des doubles portes coulissantes facilite l’accès au véhicule.

L’aménagement intérieur confortable du véhicule est égaillé par une gamme de couleurs agréables et dispose d’un éclairage indirecte ainsi que d’un système d’air conditionné.

Une attention toute particulière a été portée à la sécurité des passagers ainsi qu’à celle de l’opérateur : chaque véhicule est équipé d’un système de surveillance vidéo comptant huit caméras et un écran vidéo dans le poste de conduite. Ceci permet au conducteur d’observer la zone passagers aux arrêts et de réagir rapidement en cas d’urgence. Pendant les heures creuses, la partie arrière du véhicule peut être fermée par une cloison de séparation afin que les passagers se retrouvent moins éloignés du conducteur. Une autre caractéristique importante des nouveaux tramways de Genève est le système d’information passagers « Infotainment » qui comprend trois moniteurs par véhicule et affiche les arrêts suivants et les connexions, ainsi que les nouvelles et de la publicité.

Grâce aux extensions du réseau tramway des TPG, les nouveaux véhicules FLEXITY Outlook sont en service à Genève depuis l’automne 2004.

 

Opérateur Transports Publics Genevois (TPG)
Longueur 42 000 mm
Largeur 2 300 mm
Vitesse maximale 70 km/h
Rayon de courbure minimum (horizontal) 20 m
Pente maximale 70‰
% plancher bas 100%
Sièges 66
Passagers debout 171 (4 pass/m2)
flexity-tram-geneva-techdraw