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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice Diesel ITINO - Allemagne et SuèdeAllemagne, Suède
  • Automotrices électriques CONTESSA – Danemark et SuèdeDanemark, Suède
  • Automotrices électriques REGINA – SuèdeSuède
  • CITYFLO 250 - Stockholm, SuèdeSuèdeStockholm
  • INTERFLO 150 - Linkoping-Vastervik,SuèdeSuède
  • INTERFLO 200 & 250 - Pont Oresund - Suède, DanemarkSuède, Danemark
  • INTERFLO 200 - Arlandabanan, SuèdeSuède
  • INTERFLO 200 - Liaison Oresundsbanan, SuèdeSuède
  • INTERFLO 450 & 250 - Trafikverket, SuèdeSuède
  • INTERFLO 450 - Botniabanan, SuèdeSuède
  • INTERFLO 450 - Botniabanan, SuèdeSuède
  • INTERFLO 550 - Exploitation de lignes régionales de transport de voyageurs, SuèdeSuède
  • IORE - Norvège, SuèdeNorvège, Suède
  • Métro - Stockholm, SuèdeSuèdeStockholm
  • X2000- SuèdeSuède

FLEXITY Swift- Stockholm, Suède

Depuis 1997 la société de transport de Stockholm (Stockholms Lokaltrafik AB) a commandé un total de 31 véhicules légers sur rail BOMVBARDIER FLEXITY Swift. Ces véhicules s'inspirent du concept à succès des véhicules légers sur rail de Cologne réputés pour leur technologie à plancher bas.

Les voyageurs bénéficient d'un accès de plain-pied avec les quais, de sièges confortables et de dispositifs de communication de pointe. La conception des voitures intègre plusieurs composants standards éprouvés, mais grâce à la fabrication modulaire, on a pu leur donner l'allure extérieure moderne que souhaitait le client. Depuis 1999, des véhicules FLEXITY Swift sont exploités avec succès dans la périphérie sud de Stockholm et, parallèlement à l'expansion du réseau de transport léger sur rail, leur utilisation ne cesse de croître.

Largeur

2 650 mm

Vitesse maximale

80 km/h

Rayon de courbure minimum (horizontal)

25 m

Pente maximale

70‰

% plancher bas

72%

Sièges

78

Passagers debout

106 (4 pass/m2)

flexity-lrv-stockholm-techdraw