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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail - Las Vegas, États - Unis États-UnisLas Vegas
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Dallas / Forth Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift - Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro - Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro «Toronto Rocket » - Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Système de navette automatisé INNOVIA - Aréoport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • Système de navettes automatisé - Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures de métro série CTA 5000 - Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York

FLEXITY Classic - Schwerin, Allemagne

La régie des transports de Schwerin (Nahverkehr Schwerin GmbH) a commandé en tout 30 tramways à plancher bas de la gamme BOMBARDIER FLEXITY Classic, qui sont en exploitation depuis août 2001. Les caisses en acier de ces véhicules ont déjà été mises en service avec succès à Kassel, à Essen et à Cracovie. Ce concept de véhicule comporte d'autres avantages, notamment une grande stabilité de roulement et une usure plus faible des roues grâce à l'utilisation de bogies moteurs conventionnels.

Les passagers apprécient particulièrement l'aménagement spacieux : les nouveaux tramways ont une largeur de 2,65 mètres, offrant un couloir de 600 mm de large et permettant aux voyageurs de s'asseoir côte à côte en tout confort. Le système d'information-passagers moderne comprend des écrans plats sur lesquels s'affichent de l'information à jour sur le trajet et des publicités.

Le transfert efficace des passagers est assuré par trois portes doubles dans la zone à plancher bas et par des portes simples aux extrémités des véhicules. La suspension hydropneumatique autoniveleuse assure une hauteur d'accès constante dans toutes les conditions d'exploitation

Opérateur

Nahverkehr Schwerin GmbH

Longueur

29 700 mm

Largeur

2 650 mm

Vitesse maximale

70 km/h

Rayon de courbure minimum (horizontal)

25 m

Pente maximale

55‰

% plancher bas

70%

Sièges

84 + 3 strapontins

Passagers debout

115 (4 pass/m2)

flexity-tram-schwerin-techdraw