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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail - Las Vegas, États - Unis États-UnisLas Vegas
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Dallas / Forth Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift - Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro - Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro «Toronto Rocket » - Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Système de navette automatisé INNOVIA - Aréoport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • Système de navettes automatisé - Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures de métro série CTA 5000 - Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York

FLEXITY Swift - Rotterdam, Pays-Bas

Depuis juin 2005 l'opérateur des transports publics de Rotterdam (RET) a commandé un total de 64 véhicules légers sur rail BOMBARDIER FLEXITY Swift ultramodernes. Les 21 premiers véhicules font partie du projet RandstadRail qui relie les villes de Rotterdam, La Haye et Zoetermeer. Les véhicules FLEXITY sont mis en service par la RET sur le tronçon Rotterdam-La Haye.

Les véhicules légers sur rail sont composés de trois modules et ont une longueur totale de 42 m et une capacité de 270 passagers. Les voyageurs bénéficient d'excellents systèmes de ventilation et de climatisation, d'un très faible niveau de bruit, de sièges confortables, d'un système d'information moderne ainsi que d'un design attrayant et spacieux. Des caméras de surveillance à l'intérieur du véhicule augmentent le sentiment de sécurité.

Les véhicules s'inspirent du concept éprouvé des 81 métros et « sneltrams » qui ont été commandés par la RET chez Bombardier entre 1996 et 2000, et a été adapté aux dernières normes européennes en termes de résistance aux chocs et protection incendie.

La RET a commandé 43 véhicules FLEXITY Swift du même type en décembre 2007 destinés aux lignes Erasme et Caland afin de desservir rapidement et confortablement la région de Rotterdam.

Opérateur RET (Rotterdamse Elektrische Tram)
Longueur 42 000 mm
Largeur 2 664 mm
Vitesse maximale 100 km/h
Rayon de courbure minimum (horizontal) 120 m
Pente maximale 45‰
Sièges 104
Passagers debout 166 (4 pass/m2)
flexity-lrv-rotterdam-techdraw