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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • Electric Multiple Unit New Generation Rollingstock – Queensland, Australia AustralieBrisbane
  • FLEXITY Classic – Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Swift – Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Beijing (Pékin), ChineChinePékin
  • INNOVIA APM 100 – Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • INNOVIA APM 100 – Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • INNOVIA ART 200 – Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • INNOVIA Métro – Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • INNOVIA Métro 300 – Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, ChinaChineGuangzhou
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • Métro – Ligne 1 et 2, Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Delhi, IndeIndeDelhi
  • Métro MOVIA – Ligne 1 (supplémentaires), Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Lignes 1 et 2, Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Métro MOVIA – Lignes 7, 9 et 12, Shanghai, ChineChineShanghai
  • Métro MOVIA – Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Métro MOVIA 456 – Ligne 1, Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Passenger Coach - OuzbékistanOuzbékistan
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de tramways FLEXITY 2 – Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine

Système de tramways FLEXITY Outlook – Porto, Portugal

Bombardier Transport, à titre de membre d’un consortium, a été responsable de la conception, de la fourniture, de l'installation, des essais et de la mise en service du système de rail léger Metro do Porto. Le système à quatre lignes dessert neuf municipalités de la région métropolitaine et est relié aux lignes de trains et d'autobus existantes de la ville.  Le projet a été livré par étapes; la Phase 1 a été inaugurée en 2002 et le système en entier a été complété en 2006.

Sommaire du projet :

  • Les quatre lignes totalisent 60 km et sont dotées de 60 arrêts en surface et de 12 arrêts souterrains.
  • Soixante-douze véhicules bidirectionnels à plancher bas intégral FLEXITY Outlook de sept modules.
  • Aux heures de pointe, la capacité maximale du système est de 20 300 passagers par heure par direction.
  • Bombardier était notamment responsable des véhicules, de la solution de signalisation CITYFLO 250, du matériel des dépôts ainsi que du système de radiocommunication.
  • Le financement du projet vient de plusieurs sources, dont une banque d'investissements européenne, le gouvernement portugais, l'Union européenne et des marchés financiers privés. 

 

Étendu d'activités de Bombardier Projet entièrement clés en main
Longueur du système 60 km
Nombre de stations 72
Date d'entrée en service 2002
Description de la flotte 72 BOMBARDIER FLEXITY Outlook E-Serie
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