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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail - Las Vegas, États - Unis États-UnisLas Vegas
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Dallas / Forth Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift - Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro - Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro «Toronto Rocket » - Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Système de navette automatisé INNOVIA - Aréoport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • Système de navettes automatisé - Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures de métro série CTA 5000 - Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York

FLEXITY Classic - Cracovie, Pologne

La régie des transports de Cracovie (MPK Krakow) a été la première entreprise de transport en Pologne à commander à la fin des années 1990 des tramways à plancher bas, suite à un appel d'offres international. Depuis lors, 26 véhiculesBOMBARDIER FLEXITY Classic sont en exploitation sur le réseau de tramway de la ville. Avec une commande pour 24 tramways à plancher bas intégral supplémentaires en mars 2006 et une nouvel ordre de 24 tramways en juillet 2010, MPK a la flotte de trams à plancher bas la plus importante de Pologne avec 50 véhicules au total. Les nouveaux trams sont basés sur la série précédente, mais le design du bout avant est différent.

Le concept des tramways de Cracovie de la gamme FLEXITY Classic est conforme à la réglementation polonaise régissant la construction et l'exploitation de tramways. D'autres véhicules de cette gamme avaient déjà été livrés à Kassel, Essen, Schwerin et Brême en Allemagne. Une hauteur d'accès de 290 mm seulement et une zone multifonctionnelle pouvant accueillir poussettes, bicyclettes ou fauteuils roulants contribuent au confort de ces véhicules modernes

Opérateur MPK Krakòw
Longueur 26 000 mm
Largeur 2 400 mm
Vitesse maximale 70 km/h
Rayon de courbure minimum (horizontal) 18 m
Pente maximale 60‰
% plancher bas 65%
Sièges 73
Passagers debout 111
flexity-tram-krakow-techdraw