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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift – Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • INNOVIA APM 100 – Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • INNOVIA APM 100 – Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • INNOVIA APM 200 – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • INNOVIA APM 200 – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA Métro 300 – Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Metro 200 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – Newark, USAÉtats-UnisNewark
  • INNOVIA Monorail 200 – Las Vegas, États-Unis États-UnisLas Vegas
  • INNOVIA Monorail 300 – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » – Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro – Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro – Région de la baie de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Métro R142 – New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro Série CTA 5000 – Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New Jersey et Maryland, États-UnisCanada, États-UnisMontréal
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada

FLEXITY Classic – Cracovie, Pologne

La régie des transports de Cracovie (MPK Krakow) a été la première entreprise de transport en Pologne à commander à la fin des années 1990 des tramways à plancher bas, suite à un appel d'offres international. Depuis lors, 26 véhicules BOMBARDIER FLEXITY Classic sont en exploitation sur le réseau de tramway de la ville. Avec une commande pour 24 tramways à plancher bas intégral supplémentaires en mars 2006 et une nouvel ordre de 24 tramways en juillet 2010, MPK a la flotte de trams à plancher bas la plus importante de Pologne avec 50 véhicules au total. Les nouveaux trams sont basés sur la série précédente, mais le design du bout avant est différent.

Le concept des tramways de Cracovie de la gamme FLEXITY Classic est conforme à la réglementation polonaise régissant la construction et l'exploitation de tramways. D'autres véhicules de cette gamme avaient déjà été livrés à Kassel, Essen, Schwerin et Brême en Allemagne. Une hauteur d'accès de 290 mm seulement et une zone multifonctionnelle pouvant accueillir poussettes, bicyclettes ou fauteuils roulants contribuent au confort de ces véhicules modernes

 

Opérateur MPK Krakòw
Longueur 26 000 mm
Largeur 2 400 mm
Vitesse maximale 70 km/h
Rayon de courbure minimum (horizontal) 18 m
Pente maximale 60‰
% plancher bas 65%
Sièges 73
Passagers debout 111
flexity-tram-krakow-techdraw