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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • BOMBARDIER INNOVIA ART- Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • FLEXITY 2 - Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • FLEXITY Classic - Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Swift - Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, ChinaChineGuangzhou
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • Metro ligne 1 et 2 - Shanghai, ChineChineShanghai
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de métro automatisé - Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Aéroport international de Pékin, ChineChinePékin
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Voiture de métro MOVIA 456 pour la ligne 1 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Voitures de métro MOVIA pour Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Voitures de métro MOVIA pour les lignes 1 et 2 - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Voitures de métro MOVIA – Delhi, IndeIndeDelhi
  • Voitures de métro supplémentaires pour la ligne 1 MOVIA – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures de métros MOVIA pour les lignes 7, 9 et 12 – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine
  • ZEFIRO 250 - ChineChine
  • ZEFIRO 380 - ChineChine

Trains express Bm71 pour l'aéroport Gardermoen et Bm73 (Signatur/Agenda) – Norvège

Lors de l’inauguration du nouvel aéroport Gardermoen, en octobre 1998, la société Gardermobanen AS a affecté 16 nouveaux trains express de la gamme Bm71 à la nouvelle liaison ferroviaire entre Oslo et l'aéroport principal de Norvège. Le train Airport Express (appelé Flytoget) parcourt la distance de 48 kilomètres en 19 minutes. Ces trains sont conçus de façon à être le plus silencieux possible à l'extérieur comme à l'intérieur. Chaque rame de trois voitures compte 169 sièges confortables et même une place réservée pour les fauteuils roulants. Elle offre aussi amplement d’espace pour les bagages. Étant donné l’accroissement de la demande, ces trains accueilleront une voiture intermédiaire supplémentaire en 2008, ce qui accroîtra davantage le nombre de places assises. Impressionnée par la fiabilité des rames Bm71, NSB avait passé une commande en 1999 pour 22 autres rames de quatre voitures du type Bm73. Contrairement à leurs prédécesseurs, les voitures de cette catégorie sont dotées de la technologie pendulaire, ce qui garantit des déplacements plus rapides sur les voies sinueuses de Norvège. Tous les trains de ce type peuvent composer des rames d’au plus quatre voitures standard. Le système de climatisation distribue de l'air frais et maintient la température à un niveau agréable. Les voitures sont pressurisées, ce qui signifie que le train peut traverser un tunnel sans incommoder les voyageurs. Bombardier a porté une attention particulière à la fiabilité : les voyageurs peuvent être certains qu’il n’y aura aucun retard. Ainsi, les coûts du cycle de vie et la maintenance axée sur la fiabilité détermineront les activités d'entretien nécessaires.

Opérateur NSB
Longueur 82 000 mm (rame de 3 voitures)
Largeur 3 048 mm
Vitesse maximale 210 km/h
Sièges 170
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