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Nom du projet Pays Ville
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail – Riyad, Royaume d’Arabie SaouditeArabie SaouditeRiyad
  • CITYFLO 250 - Izmir, TurquieTurquieIzmir
  • FLEXITY Outlook - Eskisehir, TurquieTurquieEskisehir
  • FLEXITY Outlook- Eskisehir, TurquieTurquieEskisehir
  • FLEXITY Swift - Istanbul, TurquieTurquieIstanbul
  • Metro- Ankara, TurquieTurquieAnkara
  • Système de véhicules légers sur rail - Izmir, TurquieTurquieIzmir
  • Système interurbain Gautrain - Afrique du SudAfrique du Sud
  • Voitures à deux niveaux - IsraëlIsraël

Train à grande vitesse CRH1 – Chine

En octobre 2004, le ministère des Chemins de fer chinois (MOR) a commandé quarante trains de huit voitures chacun. Le CRH1 a été créé conformément à des normes élevées de qualité et de performance et particulièrement pour les besoins du secteur des transports de grande vitesse chinois, avec une capacité de 670 sièges dans huit voitures, y compris un coin bistro. Grâce à une caisse longue et extra large et à une disposition des sièges 2 + 3, le train fournit suffisamment de places assises pour le service aux heures de pointe. Circulant à une vitesse opérationnelle de 220 km/h, le CRH1 a fait l’objet d’essais réussis à 250 km/h et possède de hauts niveaux de fiabilité, couvrant une distance moyenne de 500 000 km par an. Fabriqués au niveau local dans l’usine de la coentreprise de Bombardier, Bombardier Sifang (Qingdao) Transportation Ltd (BST) (anciennement  BSP : Bombardier Sifang Power (Qingdao) Transportation Ltd) à Qingdao, les premiers véhicules de la série CRH1 ont été livrés en 2006, soit seulement 26 mois après la signature de l’entente, et presque 35 trains sont actuellement en service.