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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • BOMBARDIER INNOVIA ART- Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • FLEXITY 2 - Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • FLEXITY Classic - Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Swift - Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, ChinaChineGuangzhou
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • Metro ligne 1 et 2 - Shanghai, ChineChineShanghai
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de métro automatisé - Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Aéroport international de Pékin, ChineChinePékin
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Voiture de métro MOVIA 456 pour la ligne 1 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Voitures de métro MOVIA pour Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Voitures de métro MOVIA pour les lignes 1 et 2 - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Voitures de métro MOVIA – Delhi, IndeIndeDelhi
  • Voitures de métro supplémentaires pour la ligne 1 MOVIA – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures de métros MOVIA pour les lignes 7, 9 et 12 – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine
  • ZEFIRO 250 - ChineChine
  • ZEFIRO 380 - ChineChine

ELECTROSTAR - Royaume-Uni

Ces trains électriques climatisés ont une allure moderne et bénéficient d'une technologie de pointe. Ils peuvent compter trois ou quatre voitures, chacune ayant deux portes coulissantes de chaque côté, ce qui facilite l'entrée et la sortie des nombreux voyageurs qui empruntent des liaisons urbaines et suburbaines achalandées.

Les trains sont conçus pour rouler à une vitesse pouvant atteindre 160 km/h. Leur fiabilité est élevée, leur entretien se fait facilement et ils sont conformes aux plus récentes normes de sécurité. Au moment de leur conception, on a veillé à réduire au minimum les coûts d'entretien pendant toute la durée de vie utile.

Les trains ELECTROSTAR offrent un grand confort aux voyageurs grâce à des voitures très bien insonorisées. Le système acoustique et textuel qui sert à informer les voyageurs diffuse des messages pendant tout le trajet.

Opérateur c2c Rail
Longueur 19 945 mm (motrice)
19 690 mm (remorque)
Largeur 2 800 mm
Vitesse maximale 160 km/h
Sièges 282 (rame de 4 voitures)
Opérateur South Central Ltd.
Longueur 20 395 mm (motrice)
19 990 mm (remorque)
Largeur 2 800 mm
Vitesse maximale 160 km/h
Sièges 247 (rame de 4 voitures)
Opérateur South Eastern Ltd.
Longueur 20 395 mm (motrice)
19 990 mm (remorque)
Largeur 2 800 mm
Vitesse maximale 160 km/h
Sièges 242-280 (rame de 4 voitures)
electrostar-diesel multiple unit-techdraw