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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift – Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • INNOVIA APM 100 – Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • INNOVIA APM 100 – Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • INNOVIA APM 200 – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • INNOVIA APM 200 – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA Métro 300 – Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – Newark, USAÉtats-Unis
  • INNOVIA Monorail 200 – Las Vegas, États-Unis États-UnisLas Vegas
  • INNOVIA Monorail 300 – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » – Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro – Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro R142 – New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro Série CTA 5000 – Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada

ELECTROSTAR - Royaume-Uni

Ces trains électriques climatisés ont une allure moderne et bénéficient d'une technologie de pointe. Ils peuvent compter trois ou quatre voitures, chacune ayant deux portes coulissantes de chaque côté, ce qui facilite l'entrée et la sortie des nombreux voyageurs qui empruntent des liaisons urbaines et suburbaines achalandées.

Les trains sont conçus pour rouler à une vitesse pouvant atteindre 160 km/h. Leur fiabilité est élevée, leur entretien se fait facilement et ils sont conformes aux plus récentes normes de sécurité. Au moment de leur conception, on a veillé à réduire au minimum les coûts d'entretien pendant toute la durée de vie utile.

Les trains ELECTROSTAR offrent un grand confort aux voyageurs grâce à des voitures très bien insonorisées. Le système acoustique et textuel qui sert à informer les voyageurs diffuse des messages pendant tout le trajet.

Opérateur c2c Rail
Longueur 19 945 mm (motrice)
19 690 mm (remorque)
Largeur 2 800 mm
Vitesse maximale 160 km/h
Sièges 282 (rame de 4 voitures)
Opérateur South Central Ltd.
Longueur 20 395 mm (motrice)
19 990 mm (remorque)
Largeur 2 800 mm
Vitesse maximale 160 km/h
Sièges 247 (rame de 4 voitures)
Opérateur South Eastern Ltd.
Longueur 20 395 mm (motrice)
19 990 mm (remorque)
Largeur 2 800 mm
Vitesse maximale 160 km/h
Sièges 242-280 (rame de 4 voitures)
electrostar-diesel multiple unit-techdraw