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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift – Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • INNOVIA APM 100 – Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • INNOVIA APM 100 – Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • INNOVIA APM 200 – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • INNOVIA APM 200 – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA Métro 300 – Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Metro 200 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – Newark, USAÉtats-UnisNewark
  • INNOVIA Monorail 200 – Las Vegas, États-Unis États-UnisLas Vegas
  • INNOVIA Monorail 300 – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » – Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro – Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro – Région de la baie de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Métro R142 – New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro Série CTA 5000 – Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New Jersey et Maryland, États-UnisCanada, États-UnisMontréal
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada

Voitures à deux niveaux - Danemark

En 2001 et en 2002, Bombardier Transport a reçu, de la Porterbrook Leasing Company Ltd., une commande totalisant 67 voitures à deux niveaux destinées à des lignes exploitées par les Chemins de fer nationaux danois. Le contrat prévoyait la livraison de voitures à deux niveaux, soit des voitures avec loge de conduite de type ABs 7900 et des voitures intermédiaires de type B 7700 et Bk 7800. Les voitures sont conçues pour des trains pouvant rouler jusqu'à 160 km/h et peuvent accueillir beaucoup plus de voyageurs. L'équipement spécial de ces voitures ainsi que leur design moderne, autant à l'extérieur qu'à l'intérieur, visent à rendre les services régional et suburbain encore plus attrayants pour les voyageurs et les exploitants. Les voitures sont climatisées et comprennent des zones de rangement polyvalentes pouvant accueillir bicyclettes, landaus et fauteuils roulants. Des toilettes en circuit fermé et des distributrices placées dans plusieurs voitures intermédiaires témoignent du niveau élevé de confort offert par la plus récente génération de voitures à deux niveaux.

Opérateur DSB
Longueur 27 270 mm (motrice)
26 800 mm (remorque)
Largeur 2 784 mm
Vitesse maximale 160 km/h
Sièges 70 (motrice)
121 (remorque)
Passagers debout 140 (motrice)
145 (remorque)
double-deck coach denmark-techdraw