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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • BOMBARDIER INNOVIA ART- Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • FLEXITY 2 - Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • FLEXITY Classic - Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Swift - Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, ChinaChineGuangzhou
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • Metro ligne 1 et 2 - Shanghai, ChineChineShanghai
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de métro automatisé - Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Aéroport international de Pékin, ChineChinePékin
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Voiture de métro MOVIA 456 pour la ligne 1 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Voitures de métro MOVIA pour Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Voitures de métro MOVIA pour les lignes 1 et 2 - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Voitures de métro MOVIA – Delhi, IndeIndeDelhi
  • Voitures de métro supplémentaires pour la ligne 1 MOVIA – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures de métros MOVIA pour les lignes 7, 9 et 12 – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine
  • ZEFIRO 250 - ChineChine
  • ZEFIRO 380 - ChineChine

Automotrices électriques CONTESSA – Danemark et Suède

En 1997, les sociétés SJ et DSB ont commandé les premiers trains CONTESSA en prévision de la mise en service de la liaison fixe Öresund. Ces trains font la liaison Malmö-Copenhague et, depuis janvier 2002, leur rayon d’exploitation a été élargi à l'intérieur de la Suède.

Les rames automotrices électriques CONTESSA comptent trois voitures, les voitures de queue étant motrices, et 237 places assises. Son accélération rapide et sa grande vitesse de pointe réduisent le temps de déplacement. Les larges portes contribuent également à réduire la durée du voyage, les arrêts en gare étant plus brefs. Le plancher bas de la voiture centrale facilite l'entrée et la sortie des voyageurs à mobilité réduite et de ceux qui ont des bagages encombrants. Chaque train est équipé du système Flex Front, qui permet de laisser les portes d’intercirculation ouvertes entre les trains attelés, qui peuvent être au nombre de cinq maximum. Une attention particulière a été accordée au respect de l'environnement à l’étape de développement du trainCONTESSA. En effet, non seulement consomme-t-il peu d'énergie, mais il a été fabriqué en utilisant des méthodes et des matériaux choisis avec soin. Les composants de ce train sont recyclables dans une proportion supérieure à 90 %.

Opérateur SJ and DSB
Longueur 78 900 mm
Largeur 2 966 mm
Vitesse maximale 180 km/h
Sièges 237
contessa-electric multiple unit-techdraw