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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift – Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • INNOVIA APM 100 – Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • INNOVIA APM 100 – Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • INNOVIA APM 200 – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • INNOVIA APM 200 – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA Métro 300 – Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Metro 200 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – Newark, USAÉtats-UnisNewark
  • INNOVIA Monorail 200 – Las Vegas, États-Unis États-UnisLas Vegas
  • INNOVIA Monorail 300 – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » – Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro – Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro – Région de la baie de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Métro R142 – New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro Série CTA 5000 – Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New Jersey et Maryland, États-UnisCanada, États-UnisMontréal
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada

Automotrices électriques CONTESSA – Danemark et Suède

En 1997, les sociétés SJ et DSB ont commandé les premiers trains CONTESSA en prévision de la mise en service de la liaison fixe Öresund. Ces trains font la liaison Malmö-Copenhague et, depuis janvier 2002, leur rayon d’exploitation a été élargi à l'intérieur de la Suède.

Les rames automotrices électriques CONTESSA comptent trois voitures, les voitures de queue étant motrices, et 237 places assises. Son accélération rapide et sa grande vitesse de pointe réduisent le temps de déplacement. Les larges portes contribuent également à réduire la durée du voyage, les arrêts en gare étant plus brefs. Le plancher bas de la voiture centrale facilite l'entrée et la sortie des voyageurs à mobilité réduite et de ceux qui ont des bagages encombrants. Chaque train est équipé du système Flex Front, qui permet de laisser les portes d’intercirculation ouvertes entre les trains attelés, qui peuvent être au nombre de cinq maximum. Une attention particulière a été accordée au respect de l'environnement à l’étape de développement du trainCONTESSA. En effet, non seulement consomme-t-il peu d'énergie, mais il a été fabriqué en utilisant des méthodes et des matériaux choisis avec soin. Les composants de ce train sont recyclables dans une proportion supérieure à 90 %.

Opérateur SJ and DSB
Longueur 78 900 mm
Largeur 2 966 mm
Vitesse maximale 180 km/h
Sièges 237
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