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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice Diesel VLocity 160 - AustralieAustralie
  • Automotrice électrique - Brisbane, AustralieAustralieBrisbane
  • Automotrice électrique- Perth, AustralieAustraliePerth
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Yongin, Corée du SudCorée du SudYongin
  • BOMBARDIER INNOVIA ART- Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • CITYFLO 250 - Manila, PhilippinesPhilippinesManille
  • CITYFLO 350 - Delhi, IndeIndeDelhi
  • CITYFLO 350 - Métro de Pusan, Corée du SudCorée du SudPusan
  • CITYFLO 450 - Bangkok, ThaïlandeThaïlandeBangkok
  • CITYFLO 550 - SingapourSingapourSingapour
  • CITYFLO 650 - Ligne Neihu, TaiwanTaïwanTaipei
  • CITYFLO 650 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • CITYFLO 650 - Tianjin, ChineChineTianjin
  • FLEXITY 2 - Gold Coast, AustralieAustralieGold Coast
  • FLEXITY Classic - Adelaide, AustralieAustralieAdelaide
  • FLEXITY Swift - Melbourne, AustralieAustralieMelbourne
  • INTERFLO 200 - Chemins de fer de la ThaïlandeThaïlande
  • INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - Corée du SudCorée du Sud
  • INTERFLO 450 - Beijing–Shanghai,ChineChinePékin, Shanghai
  • INTERFLO 450 - LIGNE Wuhan – Guangzhou, ChinaChineGuangzhou
  • INTERFLO 450 - Shanghai-Nanjing/Hangzhou, ChineChine
  • Metro ligne 1 et 2 - Shanghai, ChineChineShanghai
  • Système ATP INTERFLO 250 ERTMS Niveau 1 - TaiwanTaïwan
  • Système de métro automatisé - Taipei, TaïwanTaïwanTaipei
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Aéroport international de Pékin, ChineChinePékin
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Bukit Panjang, SingapourSingapour
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Système de véhicules légers sur rail - Kuala Lumpur, MalaisieMalaisieKuala Lumpur
  • Train à grande vitesse CRH1 – ChineChine
  • Voiture de métro MOVIA 456 pour la ligne 1 - Shenzhen, ChineChineShenzhen
  • Voitures de métro MOVIA pour Singapour (Downtown Line)SingapourSingapour
  • Voitures de métro MOVIA pour les lignes 1 et 2 - Guangzhou, ChineChineGuangzhou
  • Voitures de métro MOVIA – Delhi, IndeIndeDelhi
  • Voitures de métro supplémentaires pour la ligne 1 MOVIA – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures de métros MOVIA pour les lignes 7, 9 et 12 – Shanghai, ChineChineShanghai
  • Voitures-passagers grand confort – ChineChine
  • ZEFIRO 250 - ChineChine
  • ZEFIRO 380 - ChineChine

Métro - Stockholm, Suède

Les nouvelles unités du métro de Stockholm sont un élément important des travaux de mise à niveau des services actuellement en cours à la SL (régie des transports publics de Stockholm). Elles reflètent les préférences des passagers pour un mode de transport simple et confortable. Depuis 1998, les nouvelles voitures ont remplacé graduellement le matériel roulant de la plus vieille partie du réseau souterrain. Les unités du métro de Stockholm (C20) sont fabriquées en trois sections articulées et comprennent une cabine de conduite à chaque extrémité. Les passagers peuvent se déplacer librement d'un bout à l'autre du train. Les unités du métro de Stockholm rendent les déplacements dans Stockholm plus agréables de plusieurs façons. Elles offrent une conception attrayante et un confort, une sécurité et une fiabilité élevés, ainsi que de faibles niveaux de bruit. Les nouvelles voitures offrent également un excellent milieu de travail aux conducteurs et au personnel d'entretien et satisfont à des normes environnementales élevées en matière de consommation d'énergie, de choix des matériaux et de recyclage. La majorité des composants des voitures sont contrôlés par ordinateur.

Voitures C20 FICAS pour le métro de Stockholm

La conception de la rame pilote construite avec la technologieFICAS (Fully Integrated Carbody Assembly System) de Bombardier s'inspire des voitures C20 actuelles du métro de Stockholm. Elles sont déjà les meilleures de leur catégorie pour ce qui est de leur recyclabilité et leurs normes environnementales globales. La technologie révolutionnaire FICAS vise à améliorer le niveau de performance de ces véhicules, qui est déjà élevé, en augmentant le nombre de passagers qu'il peut accueillir.

Opérateur SL
Matériaux de la caisse C20: Acier inoxydable
C20 FICAS: FICAS
Longueur 46 500 mm (train à 3 voitures)
Largeur 2 900 mm
Vitesse maximale 90 km/h
Sièges 126
Passagers debout C20: 288
C20 FICAS: 317
c20-metro-stockholm-techdraw