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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • BOMBARDIER INNOVIA ART - Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail - Las Vegas, États - Unis États-UnisLas Vegas
  • BOMBARDIER INNOVIA Monorail – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Dallas / Forth Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift - Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Metro - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro - Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro «Toronto Rocket » - Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Système de navette automatisé INNOVIA - Aréoport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • Système de navettes automatisé - Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Système de navettes automatisé INNOVIA - Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM - Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • Système de navettes automatisé INNOVIA APM – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • Système de navettes automatisé INNOVIA – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures de métro série CTA 5000 - Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New York, États-UnisCanada, États-UnisMontréal, New York

AVE S-130 - Espagne

Renfe Larga Distancia avait commandé 90 motrices au consortium Talgo-Bombardier Transport, en avril 2004 et en septembre 2005. Les motrices électriques S-130 de la Renfe peuvent atteindre une vitesse de 250 km/h et sont le parfait complément du parc existant de trains à très grande vitesse pour voyageurs en Espagne. Ces motrices électriques peuvent fonctionner à deux tensions d’alimentation (3 kV c.c. et 25 kV c.a.) et sont compatibles avec deux écartements de voie, ibérique (1 668 mm) et standard (1 435 mm). Ainsi, il n’est pas nécessaire de changer de locomotive ou de bogies lorsque se rencontrent les voies de différents réseaux. Ces motrices sont dotées à la fois de freins à disques aux roues et de freins rhéostatiques et à récupération d’énergie. Leurs moteurs de traction et boîtes d'engrenages sont entièrement suspendus dans les bogies à écartement variables. Ces nouvelles motrices sont conformes à toutes les normes, par exemple TSI et TCN, et sont dotées des systèmes de protection de trains conventionnels et ETCS. Enfin, elles comprennent des systèmes de diagnostic à distance sans fil pour en faciliter l’entretien et la maintenance

Opérateur Renfe Larga Distancia
Longueur 20 090 mm
Largeur 2 960 mm
Vitesse maximale 250 km/h
Puissance installée AC 2,4 MW/DC 2,0 MW
Effort au démarrage 110 kN
ave s-130-powerhead-techdraw