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Nom du projet Pays Ville
  • Automotrice électrique M-7 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • CITYFLO 550 - Houston, USAÉtats-UnisHouston
  • CITYFLO 550 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Philadelphie, États-UnisÉtats-UnisPhiladelphie
  • CITYFLO 650 - Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • CITYFLO 650 - Sacramento, États-UnisÉtats-UnisSacramento
  • CITYFLO 650 - San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • CITYFLO 650 - Seattle, États-Unis États-UnisSeattle
  • FLEXITY Swift – Mineapolis, États-UnisÉtats-UnisMinneapolis
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Seattle-Tacoma, États-UnisÉtats-UnisSeattle, Tacoma
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport de Tampa, États-UnisÉtats-UnisTampa
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, États-UnisÉtats-UnisAtlanta
  • INNOVIA APM 100 – Aéroport international de Denver, États-UnisÉtats-UnisDenver
  • INNOVIA APM 100 – Las Vegas, États-UnisÉtats-UnisLas Vegas
  • INNOVIA APM 100 – Miami, États-UnisÉtats-UnisMiami
  • INNOVIA APM 200 – Aéroport international Sky Harbor de Phoenix, États-UnisÉtats-UnisPhoenix
  • INNOVIA APM 200 – Dallas/Fort Worth, États-UnisÉtats-UnisDallas, Fort Worth
  • INNOVIA Métro 300 – Vancouver, CanadaCanadaVancouver
  • INNOVIA Metro 200 - New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • INNOVIA Monorail – Newark, USAÉtats-UnisNewark
  • INNOVIA Monorail 200 – Las Vegas, États-Unis États-UnisLas Vegas
  • INNOVIA Monorail 300 – São Paulo, BrésilBrésilSão Paulo
  • INTERFLO 150 - La Loma-Santa Marta, ColombieColombie
  • Locomotive électrique ALP-46 - États-UnisÉtats-Unis
  • Locomotives à propulsion bimode ALP-45DPCanada, États-Unis
  • Métro «Toronto Rocket » – Toronto, CanadaCanadaToronto
  • Métro – Mexico, MexiqueMexiqueMexico
  • Métro – Région de la baie de San Francisco, États-UnisÉtats-UnisSan Francisco
  • Métro R142 – New York, États-UnisÉtats-UnisNew York
  • Métro Série CTA 5000 – Chicago, États-UnisÉtats-UnisChicago
  • Train à grande vitesse Acela Express – États-UnisÉtats-Unis
  • Voitures à deux étages de type multi-niveaux - Montréal, Canada et New Jersey et Maryland, États-UnisCanada, États-UnisMontréal
  • Voitures à deux niveaux BiLevel - Canada et États-UnisÉtats-Unis, Canada

Automotrices électriques Class 490 – Hambourg, Allemagne

Des trains à courant unique et bicourant pour desservir Hambourg et ses banlieues. En juin 2013, Bombardier Transport a décroché un contrat de S-Bahn Hamburg GmbH pour la livraison de 60 nouveaux trains de banlieue. Des trains à la technologie innovante, à faible consommation d’énergie et à faibles coûts de maintenance et de réparation pour l’exploitant. Ces rames automotrices électriques de trois voitures se caractérisent par leur concept extérieur accrocheur et dynamique. Grâce au concept optimisé de la caisse, ces trains n’ont pas besoin de marchepieds escamotables pour combler l’écart avec les quais. Nous avons incorporé tout ce que nous avons appris des séries antérieures dans le développement des nouveaux trains pour S-Bahn,  avec pour résultat un train à la technologie innovante, à faible consommation d’énergie et aux faibles coûts de maintenance et de réparation. Pour la première fois, ces trains destinés à la ville de Hambourg seront dotés d’un système de climatisation compact. Le système de chauffage est muni d’une thermopompe écoénergétique qui récupère la chaleur du système de traction pour chauffer les compartiments des passagers.

Sommaire du projet:

  • Les trains à courant unique d’une vitesse maximale de 100 km/h circuleront sur le réseau urbain de S-Bahn alimenté par une tension de 1 200 V c.c.
  • Les trains bicourant rouleront à une vitesse maximale de 140 km/h sur des corridors prolongés pour desservir les banlieues et qui sont alimentés par une tension de 15 kV, 16,7 Hz.
  • Faibles coûts de maintenance et de réparation. 
  Train á courant unique
Train bicourant
Vitesse maximale 100 km/h 140 km/h
Voltage 1,200V DC 1,200V DC and 15 kV, 16,7Hz AC
Longueur 66 m
Largeur 3,014 mm
Height above TOR 3,760 mm
Sièges 190 (172 regular and 18 tip-up seats)
Passagers debout 279 (when also using tip-up seats)
ET490-Technical-Drawing-180