INTERFLO 200

E464, Locomotive, Italie

Solution conventionnelle pour grandes lignes (SIL4)

La solution INTERFLO 200 consiste en un système de signalisation conventionnel destiné aux grandes lignes. En ajoutant la composante de protection automatique de train (ATP) nationale (SIL4), la solution INTERFLO 200 comprend tout le matériel nécessaire pour bâtir un système complet pour grande ligne.

Ce système présente les caractéristiques suivantes :

  • Conduite à vue assistée par système ATP national
  • Détection des trains par circuits de voie ou compteurs d'essieux
  • Système de verouillage informatisé EBI Lock
  • Aguillages commandés par verouillages
  • Signaux EBI Light conventionnels, à fibre optique ou à DEL
  • Supervision des trains prise en charge par la salle de commande EBI Screen

La solution INTERFLO 200 est habituellement destinée aux réseaux à circulation dense et à espacements réduits avec des vitesses atteignant 160 km/h, mais au niveau de sécurité des plus élevés.

Salle de commande EBI Screen

Le trafic ferroviaire est pris en charge par le système de salle de commande EBI Screen. Il s'agit d'un système de supervision et de commande informatisé de pointe qui permet à l'opérateur d'envoyer des commandes au véhicule à l'aide d'une souris ou d'un clavier et d'afficher la position des véhicules et d'objets facultatifs de voie à la fois sur les écrans d'affichage normaux et sur de grands écrans translucides.

Cette fonctionnalité inclut :

  • Contrôle de trafic centralisé (CTC) avec établissement automatique et souple des routes
  • Système d'acquisition et de contrôle des données (SCADA)
  • Affichage de renseignements aux passagers
  • Télévision en circuit fermé (CCTV)
  • Système d'annonce publique
  • Communication par radio

Système de verouillages informatisés EBI Lock

La solution INTERFLO 200 utilise des verouillages informatisés EBI Lock. Ceux-ci sont soit centralisés, soit distribués. Dans ce dernier cas, les unités de contrôle d'objet, qui détectent les objets de voie, peuvent être situées à une certaine distance de l'unité centrale. L'architecture double et redondante avec secours automatique assure une disponibilité élevée.

Système de détection de trains EBI Track

La fonction de détection de véhicules de la solution INTERFLO 200 est prise en charge par des compteurs d'essieux, ou encore par des circuits de voie ordinaires, qui permettent la détection en continu de la position des véhicules.

Aguillages EBI Switch

On peut utiliser des aguillages ferroviaires courants de la gamme EBI Switch, selon ce qui convient le mieux à un marché particulier. La solution INTERFLO 200 utilise des aguillages conventionnels et intégrés dans les traverses qui sont commandés par des verouillages informatisés EBI Lock.

Signaux EBI Light

La solution INTERFLO 200 utilise des signaux conventionnels, à fibre optique et à DEL. Ces signaux fournissent aux trains le « feu vert » ou le « feu rouge ». Ce système de signalisation inclut des signaux nains, pour tunnels et pour grandes lignes.

Passages à niveau EBI Gate

La solution INTERFLO 200 inclut des systèmes complets de passage à niveau.

Processus et outils EBI Tool

La boîte à outils EBI Tool procure un environnement intégré qui permet l'adaptation, l'ingénierie, l'installation, les essais, la mise en service et l'entretien des solutions INTERFLO 200.

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