ERTMS

Passer les frontières grâce à une technologie novatrice

Actuellement en déploiement à l’échelle Européenne de l’Europe, le système européen de gestion du trafic ferroviaire/système européen de contrôle des trains (ERTMS/ETCS) permet aux trains de passer les frontières sans devoir changer de locomotive ou de conducteur.

Ce système novateur a été mis au point par les secteurs Européen du rail et de la signalisation en Europe (UNISIG) en réponse à une initiative de l’Union européenne qui visait à mettre en place des systèmes de signalisation pour la circulation transfrontalière. En tant que membre actif d’UNISIG, Bombardier tient un rôle de premier plan en participant à l'élaboration des caractéristiques de ces systèmes – comme c'est le cas, par exemple, avec sa technologie de transmission par balises.

Contrôle évolué avancé des trains

Principaux avantages du système ERTMS :

  • Interopérabilité et exploitation transfrontalière, menant, à terme, à l’harmonisation des systèmes de transport sur rail à l’échelle européenne
  • Capacité de superviser et d’optimiser chaque train
  • Accélération de la vitesse de circulation et raccourcissement des intervalles entre trains à grande vitesse
  • Accroissement de la capacité des lignes
  • Accroissement de l’efficacité et de la sécurité pour lesdes voyageurs
  • Potentiel de revenus accrus pour les exploitants
  • Réduction des coûts de maintenance et de cycle de vie

Pionniers de la technologie novatrice

Élément moteur dans le domaine des technologies émergentes, Bombardier ouvre la voie en offrant la technologie ERTMS comme élément de ses solutions de signalisation INTERFLO pour grandes lignes. Nous offrons déjà des solutions ERTMS Niveau 1 en Europe et en Asie, et nous avons été le premier fournisseur à mettre en service un système ERTMS Niveau 2 pour une exploitation commerciale.

Coûts de cycle de vie plus faibles

Notre stratégie de produits consiste à offrir à nos clients des solutions à faibles coûts de cycle de vie. Nous offrons continuellement des améliorations en matière de disponibilité en fabriquant utilisant des applications fondées sur des composants matériels et logiciels et des modules réputés et bien définis.

Les faits et chiffres

  • En 2002, Bombardier a innové devint le pionnier de la technologie ERTMS en mettant en service commercial le premier système ERTMS en Suisse.
  • Bombardier a mis au point la technologie Eurobalise, qui est au cÅ“ur de la solution ERTMS.
  • Bombardier est le chef de file du marché ERTMS – nous avons plus de véhicules dotés de ce système que tous nos concurrents mis ensemble, et plus de kilomètres-route équipés du système ERTMS.
  • Actuellement, 2 000 véhicules sont dotés d’un système ERTMS embarqué, plus de 60 000 Eurobalises ont été installées, et la technologie ERTMS a été appliquée à plus de 8 000 kilomètres de voie.
  • Bombardier a mis au point le premier système d’enclenchement informatisé au monde.

 

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