Composants de voie

INNOVIA APM 256, APM, Taipei, Taiwan

Tous les éléments qui composent l’infrastructure de signalisation de voie jouent un rôle vital dans l’optimisation du système et la sécurité des voyageurs.

Centre de bloc radio

Le centre de bloc radio (RBC) EBI Com reçoit continuellement les données de position des trains par signal radio, traite ces informations et les renvoie à un système de diagramme figuratif des voies qui affiche clairement la position exacte de chaque train

Communication entre train et voie

Le réseau de communication système est en fait une voie de communication privée, sécurisée et redondante entre l’équipement ATC de voie et l’équipement embarqué. Les données sont transmises au moyen à la fois du système de transmission par fibre optique et de l’équipement radio. L’équipement de voie ATC EBI Link utilise des balises passives qui contiennent des données de localisation –  les balises EBI Link servant à « normaliser » les erreurs de positionnement cumulées par le train.

Moteurs d’aiguillage discrets et sûrs

Bombardier Transport offre une gamme complète de moteurs d’aiguillage EBI Switch, dont certains peuvent être positionnés entre les traverses ou dans les écarts de jonction des rails offrant ainsi un alignement imperceptible au ras du sol. Les moteurs d’aiguillage EBI Switch sont conçus pour accroître la disponibilité du réseau ferroviaire et la rentabilité des systèmes d’aiguillage complets sur le plan de la maintenance.

Contrôle souple

La solution CBTC CITYFLO 450 comprend également le système d’enclenchement informatisé (CBI) EBI Lock. Ce système reçoit les commandes d’établissement de route du centre de gestion du trafic pour verrouiller la voie en amont du train, puis la libère après son passage. Le système EBI Lock supervise et commande l’équipement de voie comme les signaux, les moteurs d’aiguillage, les balises et les barrières de passages à niveau.

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