Technologie FLEXX Tronic

FLEXX Tronic, Bogie, Allemagne

La technologie FLEXX Tronic est fondée sur la plate-forme mécatronique conçue par l’équipe Ingénierie, Recherche et développement de Bombardier. La technologie FLEXX Tronic offre des capacités uniques de direction radiale active (ARS) et de stabilisation active du bogie. 

Les principaux avantages de la technologie FLEXX Tronic sont les suivants :

  • compatibilité totale inter-réseaux
  • diminution de l’usure des roues et des rails
  • allongement des intervalles de maintenance
  • diminution de la masse du véhicule, des vibrations et du bruit
  • réduction de l’incidence sur la voie et frais d’accès moins élevés sur les réseaux visés par des frais liés à la performance.

La technologie FLEXX Tronic peut également être utilisée pour mettre en place une amélioration active du confort et un système de pendulation. Il peut aussi s’intégrer aux bogiesBOMBARDIER FLEXX.

Fiche technique

Le dernier développement de cette plateforme est le système  FLEXX Tronic WAKO.  Ce système innovant – intégré dans la suspension secondaire existante - assure la compensation du mouvement naturel de roulis des caisses.

Les bénéfices majeurs du système FLEXX Tronic WAKO sont :

  • Augmentation de la vitesse:ce système permet d’accroître d’environ 15 % la vitesse dans les courbes et ainsi de réduire la durée des déplacements tout en minimisant les investissements en infrastructure.
  • Grande fiabilité : un niveau de fiabilité très important est atteint grâce à l’utilisation des dernières technologies en matière d’électronique et d’un système 100% redondant, incluant les vérins. En cas de panne d’un des composants, il n’y aura donc  pas de conséquences sur le temps de trajet ou les horaires.
  • Complexité mécanique réduite :  la réduction de la complexité mécanique est atteinte par l’organisation multifonction du système mécatronique, qui permet un  design compact avec un empattement minimum, et ce même avec un système de traction intégré. La cinématique du système permet un comportement sans-faille et permet d’avoir un design de voiture large avec un confort de première classe dans un train à double-étage.
  • Grand niveau de confort : Grâce à la compensation du mouvement de roulis et le contrôle actif du confort base sur des principes de conception avancés, un très haut niveau de confort est atteint – les oscillations sont limitées et comparativement à d’autres systèmes pendulaires, les voyageurs ne souffrent pas du mal des transports.

FLEXX Tronic WAKO est une innovation exclusive de Bombardier Transport. Il a été développé par notre équipe R&D et est protégé par un brevet et une marque déposée. 

Les bogies FLEXX Compact pour les trains à deux-niveaux  BOMBARDIER TWINDEXX pour les chemins de fer suisses seront les premiers bogies équipés de cette technologie révolutionnaire.  

Fiche technique (version anglaise)


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