Bogie FLEXX Eco

FLEXX Eco, Bogie, Royaume-Uni

Le bogie FLEXX Eco, qui portait auparavant la désignation B5000, a été mis au point pour satisfaire les strictes exigences du marché. De nos jours, les bogies doivent être pleinement optimisés pour réduire les dommages causés aux voies, réduire au minimum leur poids et réduire les coûts de maintenance.

Le succès de ce concept est le fruit d’une refonte fondamentale de l’aménagement d’un bogie conventionnel et du souci de conserver, voire d’améliorer, les fonctions de sécurité et la performance globales que l’on attend d’un bogie moderne.

La simplicité du concept global, jumelée à celui de train de roues à paliers internes, est un élément clé du succès de ce bogie. Résultat : un bogie compact, léger et robuste.

Ce concept de bogie a déjà été mis à l’épreuve à 200 km/h avec les trains Bombardier Voyager et Meridian au Royaume-Uni. Il est déjà en production pour NSB en Norvège et pour les nouveaux trains TURBOSTAR au Royaume-Uni.

Les avantages techniques clés du bogie FLEXX Eco sont les suivants:

Réduction du poids du train

  • Réduction de 30 % de la masse comparativement à un bogie ordinaire
  • Réduction de 30 % de la masse non suspendue

Sûr pour les voies

  • Réduction des dommages causés aux voies grâce à la réduction de la masse non suspendue des trains de roues
  • Réduction de l’usure des rails grâce à une performance accrue dans les courbes
  • Réduction des risques de dommages aux rails causés par la force centrifuge relative (FCR).

Coût total de possession optimisé

  • Réduction des frais d’accès aux voies
  • Réduction de la consommation d’énergie
  • Réduction de la maintenance des bogies
  • Réduction de la traînée aérodynamique

Le bogie FLEXX Eco fait partie de notre gamme BOMBARDIER ECO4.

Fiche technique

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