Innovation et technologie

FLEXX Tronic WAKO, Bogie

Technologie FLEXX Tronic : à toute vitesse vers l'avenir

La technologie Bombardier FLEXX Tronic surmonte les limites des bogies conventionnels, telles que la direction et la suspension passive. La mécatronique appliquée au bogie, , sans doute le composant le plus critique d'un train, comprend fournit de nouvelles fonctionnalités uniques en leur genre, telles que :

  • direction radiale active (ARS) et stabilisation active du bogie
  • amélioration active du confort
  • effet pendulaire
  • surveillance intelligente de son état (FLEXX Guide)

Mise au point par notre équipe d’ingénieurs Recherche et développement, la plate-forme FLEXXTronic se compose des éléments suivants :

  • FLEXX Tronic (technologie mécatronique)
  • FLEXX Track (système de surveillance de l'état des voies) - Fiche technique (en anglais)
  • FLEXX Guide (système de surveillance de l'état du bogie)
  • système FLEXX Tronic WAKO (compensation du mouvement de roulis)

Qu'est-ce que la technologie FLEXX Tronic?

Ce système de bogie très intelligent interprète le parcours pour aider le train à demeurer stable sur la voie. Il permet au train de rouler à de très grandes vitesses – jusqu'à 350 km/h – tout en négociant les courbes et en s’inclinant en douceur pour améliorer le confort des passagers et la stabilité.

La mécatronique simplifie au maximum un système mécanique complexe en y introduisant des éléments actifs multifonctions. Des contrôleurs intégrés, souples et basés sur des modèles font partie intégrante du réseau d'informations et garantissent la circulation fluide et la grande vitesse du véhicule.

Une sécurité et une fiabilité qui ont fait leurs preuves

Les premiers bogies dotés de la technologie FLEXX Tronic ont été mis à l’essai sous un trainREGINA 250, en collaboration avec l'exploitant ferroviaire suédois Banverkert dans le cadre du projet « train vert ». En juillet 2007, durant la phase d’essais, Bombardier a établi un nouveau record national de vitesse pour la Suède de 282 km/h.

Obtenez plus d'information sur notre technologie FLEXX Tronic (en anglaise).

Système FLEXX Tronic WAKO

Le système FLEXX Tronic WAKO est le dernier-né de notre plate-forme FLEXX Tronic. Il est le fruit de nos 20 ans d'expérience en matière de technologie de suspension active.  

La technologie FLEXX Tronic WAKO permet d’augmenter la vitesse et le confort des voyageurs en courbe. Cette solution mécatronique innovante compense le mouvement de roulis naturel des voitures. Ainsi, elle surmonte les limites des bogies conventionnels, telles que la direction et la suspension passive.

Intégré dans la suspension secondaire des bogies, ce système innovant compense le mouvement de roulis naturel des voitures. Il permet en outre d’augmenter d’environ 15 % la vitesse en courbe, ce qui réduit les temps de déplacement et les investissements nécessaires dans l’infrastructure ferroviaire.

Les trains à deux niveaux TWINDEXX que livre Bombardier aux Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) seront dotés de cette technologie. Deux bogies prototypes dotés du systèmeFLEXX Tronic WAKO ont passé avec succès les essais statiques et font actuellement l'objet d'essais dynamiques sur les lignes ferroviaires des CFF.

Vitesse accrue

Le système FLEXX Tronic WAKO augmente d’environ 15 % la vitesse en courbe, ce qui réduit les temps de déplacement et les investissements nécessaires dans l’infrastructure ferroviaire.

Très grand confort

La faible compensation du mouvement de roulis combinée au contrôle actif du confort garantit le bien-être des voyageurs – ceux-ci ne ressentant plus le mal de mer habituel avec les systèmes pendulaires actifs.

Fiabilité élevée

En cas de défectuosité d'un composant, l'électronique de haute technologie  et un système entièrement redondant assurent le respect de la durée des déplacements ou de l'horaire.  

Mécanique simplifiée

Le montage mécatronique multifonctionnel de ce système permet un concept compact à empattement court, même avec un système d’entraînement intégré. La cinématique du système garantit un comportement à sécurité intégrée et permet la conception d'une caisse large avec section de première classe, ou encore des voitures à deux niveaux.

Obtenez plus d'information sur le système FLEXX Tronic WAKO (en anglaise).

Pourquoi choisir la technologie FLEXX Tronic:

  • Excellent confort et excellente performance à grande vitesse dans les courbes
  • Sécurité, fiabilité et confort élevés
  • Efforts réduits sur la voie, faible usure des roues et rails, faible bruit
  • Complexité mécanique et entretien de la voie réduits
  • Surveillance intelligente de l'état du bogie et de la voie
  • Fiabilité assurée

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