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Minsheng Financial Leasing confirmé comme étant l’acheteur auparavant anonyme de biréacteurs Challenger 350

15 avril 2014 Shanghai Aéronautique,  Communiqué de presse

Bombardier Aéronautique a confirmé aujourd’hui que Minsheng Financial Leasing Co., Ltd. est le client qui a commandé 10 biréacteurs Challenger 350 le 30 décembre 2013. L’annonce a été marquée par une cérémonie spéciale à laquelle participaient des dirigeants de Bombardier et de Minsheng Financial Leasing au salon annuel de l’aviation d’affaires asiatique (ABACE) à Shanghai, en Chine, le 15 avril 2014.

« Nous sommes honorés que Minsheng Financial Leasing ait placé sa confiance en notre nouveau biréacteur Challenger 350 », a affirmé Éric Martel, président, Bombardier Avions d’affaires. « La gamme d’avions Challenger, la plus vendue de Bombardier, est au cœur des flottes mondiales d’avions d’affaires et nous sommes ravis d’obtenir, encore une fois, une reconnaissance aussi solide des produits de Bombardier en Chine. »

« Bombardier est l’un des plus grands avionneurs au monde », a déclaré Johnny Lau, vice-président, division de location en aviation, Minsheng Financial Leasing Co., Ltd. « Les performances supérieures de ses avions et la qualité de ses services lui assurent sa très importante position dans l’industrie mondiale de l’aviation. Bombardier a construit une excellente marque. »

Avion Challenger 350 : Le biréacteur Challenger 350 offre des performances emblématiques de sa catégorie, ainsi qu’une autonomie à pleine charge (passagers et carburant) de 3 200 milles marins (5 926 km), et pourra relier Shanghai à Jakarta*. Bénéficiant de l’héritage du biréacteur Challenger 300, emblématique de sa catégorie, il est doté d’une cabine à la fine pointe de la technologie qui maximise l’éclairage naturel et redéfinit l’interface entre l’être humain et la machine, tout en maintenant les caractéristiques de performance qui sont devenues synonymes de la gamme d’avions Challenger.

À propos de Minsheng Financial Leasing

Fondée en avril 2008, Minsheng Financial Leasing Co., Ltd. a été l’une des cinq premières sociétés de crédit-bail chinoises avec des antécédents d’activités bancaires à recevoir l’homologation par la commission de réglementation bancaire de Chine (CBRC). MSFL a été cofondée par China Minsheng Banking Corporation Ltd. (CMBC) et par Tianjin Port Free Trade Zone Investment Co, Ltd. Après une augmentation réussie de son capital et de ses actions le 14 décembre 2011, MSFL a augmenté son capital de 3,2 milliards à 5,095 milliards. Pendant la période terminée en juin 2012, l’actif total de la société a dépassé 70 milliards de yuans et le total des fonds affectés à l’exploitation a dépassé 100 milliards de yuans, sans aucun actif non productif. Son aptitude à générer des profits, l’importance de son actif et le niveau des profits en ont fait la société la plus performante de son secteur d’activité.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2013, nos revenus ont été de 18,2 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Notes aux éditeurs

Suivez @Bombardier_Aero sur Twitter pour obtenir les dernières nouvelles et mises à jour de Bombardier Aéronautique.

* Dans certaines conditions d’exploitation.

Ce communiqué contient des informations sur un avion en cours de développement. Des modifications pourraient encore être apportées à l’avion au cours de la conception, de la fabrication et de la certification. Les déclarations à propos des performances ou de la conception ou de la description de ces avions pourraient changer sans préavis

Bombardier, Challenger, Challenger 300, Challenger 350 et L’évolution de la mobilité sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Pour plus d'informations

Annie Cossette

Bombardier Avions d’affaires

+1 514 855-4388

annie.cossette@aero.bombardier.com

www.bombardier.com

 

Chen Fei

MinshengFinancial Leasing

+86 10 5608 7506

chenfei@msfl.com.cn

http://www.msfl.com.cn

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