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Bombardier, Alstom et la STM dévoilent les voitures AZUR du métro de Montréal

25 novembre 2013 Montréal Transport,  Communiqué de presse

  • Le train prototype sera livré en début d’année 2014 à Montréal pour entamer des tests sur le réseau de la STM

Le consortium composé de Bombardier Transport et d’Alstom Transport et la Société de transport de Montréal ont procédé aujourd’hui au dévoilement des nouvelles voitures du métro de Montréal. Le premier train de neuf voitures a été présenté au gouvernement du Québec, à la ville de Montréal, ainsi qu’à d’autres invités de marque réunis pour ce moment important à l’usine de Bombardier à La Pocatière.

Le consortium complète les essais sur ce train prototype à l’usine de La Pocatière et prévoit l’expédier à Montréal en début d’année 2014 où il pourra entreprendre, avec la STM, les tests de qualifications dans les installations du métro.

Lors de l’événement, les invités ont pu visiter une des voitures de métro sous l’œil attentif et fier des 600 employés présents pour l’occasion. Au nom du consortium Bombardier-Alstom, Raymond Bachant, président de Bombardier Transport, Amérique du Nord, a souligné la qualité du partenariat menant au succès du projet. « Bombardier et Alstom saluent le professionnalisme, l’expertise et l’excellente collaboration de notre partenaire, la Société de transport de Montréal ». Il a ensuite ajouté que « les nouvelles voitures de métro à la fine pointe de la technologie apporteront aux utilisateurs de la STM un service fiable, confortable et rapide qui sera à la hauteur d’une grande ville comme Montréal ».

« Quand le métro a été inauguré, il y a plus de quarante ans, il ouvrait une nouvelle ère pour notre métropole. Montréal entrait, en quelque sorte, dans la modernité. Avec les nouvelles voitures, nous entrons résolument dans le XXIe siècle. Les Montréalais en seront les premiers bénéficiaires. Un métro plus puissant, plus confortable, c’est l’assurance de déplacements plus agréables, une invitation à être plus nombreux à utiliser ce moyen de transport. Le métro, c’est vital pour le développement de Montréal. Les nouvelles voitures seront bientôt un atout de plus pour notre métropole et ce, en attendant son expansion vers l’Est », a affirmé le maire de Montréal, M. Denis Coderre.

Selon le président du conseil d’administration de la STM, M. Michel Labrecque : «C’est sûrement un des plus beaux trains au monde! On a hâte de le recevoir à Montréal pour que débutent les tests qui vont s’échelonner sur une période d’environ huit mois. Ces voitures vont certainement rouler pendant 50 ans. Elles vont nous permettre non seulement d’accroître la fiabilité et la qualité des services offerts à la clientèle, mais aussi d’augmenter l’achalandage du métro qui, aujourd’hui est de près de 900 000 déplacements par jour.»

Après la cérémonie, des invités se sont déplacés à la piste d’essais nouvellement construite à l’usine de La Pocatière, où la première ministre du Québec, Mme Pauline Marois, et le maire de Montréal, M. Denis Coderre, ont pris les commandes du métro pour effectuer un déplacement à vitesse d’exploitation au cours duquel ils ont constaté la puissance et la douceur de roulement de ces nouvelles voitures.

La STM a commandé 468 voitures de nouvelle génération dont la livraison devrait s’étaler jusqu’en 2018. Elles comprennent une série de caractéristiques qui offriront aux passagers un confort accru, un sentiment de sécurité renforcé, une meilleure accessibilité et une performance optimale. Signalons entre autres :

  • Des fenêtres à effet panoramique et un éclairage indirect pour un confort visuel amélioré;
  • Une intercirculation sur toute la longueur du train de neuf voitures;
  • Des portes 27 % plus larges afin d’assurer la fluidité des passagers;
  • Une suspension pneumatique optimisée permettant d’offrir un roulement plus doux;
  • Une capacité passagers accrue de 8 %;
  • Des systèmes d’information et de sécurité à la fine pointe de la technologie.

Plus de 150 fournisseurs canadiens, dont une centaine établis de longue date au Québec, contribuent à la réalisation du projet dont le contenu canadien excède 60%.

À propos d'Alstom

Alstom est un des leaders mondiaux dans les infrastructures de production et de transmission d'électricité, ainsi que dans celles du transport ferroviaire. Le Groupe sert de référence avec ses technologies innovantes et respectueuses de l'environnement. Alstom construit les trains les plus rapides au monde et les métros automatiques offrant la plus grande capacité. Alstom fournit des centrales intégrées clés en mains, des équipements et services associés pour l'ensemble des sources d'énergie, dont hydro, nucléaire, gaz, charbon et éolien. Alstom propose une vaste gamme de solutions pour la transmission d'électricité, en particulier dans le domaine des réseaux « intelligents » (smart grids). Alstom emploie 93 000 personnes dans une centaine de pays, a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 20 milliards d'euros et enregistré pour près de 24 milliards d'euros de commandes en 2012/13. Site internet www.alstom.com

À propos de la STM

La Société de transport de Montréal (STM) développe et exploite pour sa clientèle un réseau intégré de métro et de bus ainsi qu’un service de transport adapté. Le réseau de métro compte quatre lignes desservant 68 stations et son réseau de bus couvre l’île de Montréal, un territoire de 500 km2. La STM a assuré 412,6 millions de déplacements en 2012, soit quelque 1,3 million de déplacements par jour.

L’entreprise réalise plus de 80 % des déplacements en transport collectif dans la région de Montréal et plus de 70 % de tous ceux effectués au Québec.

La STM emploie près de 9 500 personnes. En 2013, son budget se chiffre à 1,3 G$ et la valeur de remplacement de ses actifs est estimée à plus de 14,5 G$. Parmi plusieurs distinctions nationales et internationales, soulignons qu’elle a été nommée «Meilleure société de transport en Amérique du Nord» par l’American Public Transportation Association en 2010 et que la Fédération des Chambres de commerce du Québec lui a remis en 2012 deux prix Mercuriades pour l’accroissement de la productivité et le développement durable.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2012, nos revenus ont été de 16,8 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Notes aux éditeurs

Suivez Bombardier Transport sur Twitter @BombardierRail.

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