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Bombardier présente la locomotive TRAXX AC Last Mile au salon Transport Logistic 2013

4 juin 2013 Transport,  Communiqué de presse

  • La locomotive BOMBARDIER TRAXX AC Last Mile est déjà en cours d’homologation
  • Le mode « Last Mile » avec un moteur diesel à faible taux d’émission et une batterie d’appoint permet le transport ininterrompu de marchandises

Le chef de file de la technologie du rail, Bombardier Transport, présente sa locomotive TRAXX AC avec moteur diesel et batterie de traction d’appoint au salon du rail Transport Logistic de cette année, qui se tiendra du 4 au 7 juin à Munich, en Allemagne. Sous le thème « Extending your reach in rail » (étendre la portée du rail), Bombardier montre comment sa fonction « Last Mile » (dernier mille) permet aux locomotives de tracter des trains lourds sans caténaire sur de courtes distances, sur les corridors européens.

L’innovante locomotive TRAXX AC Last Mile est déjà en cours d’homologation. Des essais opérationnels ont déjà prouvé son efficacité pour tracter des charges supérieures à 2 200 tonnes. Elle peut circuler sur les voies électrifiées et non électrifiées sans s’arrêter pour changer de motrice. En outre, un système de radiocommande pour les manœuvres est offert pour en accroître l’efficacité opérationnelle.

Cette locomotive peut fonctionner exclusivement au moyen de sa batterie, donc sans émission aucune, sur de courtes distances. Ainsi, les sociétés de chemin de fer peuvent transporter des marchandises directement aux installations portuaires, aux gares de marchandises ou aux entrepôts de chargement sans recourir à des camions additionnels ou à des locomotives de manœuvre. Cette nouvelle technologie offre aux clients une logistique de bout en bout dans un marché mondial de plus en plus concurrentiel.

Au total, Railpool et Akiem ont déjà commandé 12 locomotives TRAXX AC Last Mile. Railpool louera trois de ces locomotives à la société ferroviaire suisse BLS Cargo. Les premiers essais sont déjà en cours sur le réseau ferroviaire public helvétique.

Bombardier fait également valoir sa nouvelle locomotive diesel multimoteur TRAXX, qui se distingue par sa faible consommation de carburant et son faible niveau de bruit grâce à ses quatre moteurs diesel. Ceux-ci fournissent en parallèle toute l’énergie dont a besoin la locomotive, et on peut les démarrer ou les éteindre selon la puissance requise. Cette locomotive est conforme aux normes de la phase III B concernant les gaz d’échappement.

Le thème « Extending your reach in rail » (étendre la portée du rail) s’applique aussi aux plus récentes initiatives stratégiques de Bombardier pour répondre plus efficacement aux besoins des clients dans les nouveaux marchés. Au salon Transport Logistic, Bombardier mettra également en valeur ses solutions techniques, comme les outils d’entretien en ligne MyBTFleet et de diagnostic à distance qui facilitent encore davantage l’entretien et l’exploitation des locomotives Bombardier pour les clients.

Les locomotives sont l’épine dorsale de la plupart des services de transport de marchandises et de nombreux services de transport de passagers partout dans le monde. En Europe, les locomotives TRAXX sont les plus utilisées, plus de 1 600 d’entre elles ayant été vendues en un peu plus d’une décennie. La gamme de produits TRAXX est conçue pour le transport de marchandises et de passagers sur les corridors nationaux et internationaux de tous les réseaux. Elle comprend trois variantes électriques (locomotives polycourant, c.a. et c.c.), et une variante diesel-électrique. Toutes les locomotives TRAXX se distinguent par leur fabrication modulaire et leur très efficace système de propulsion et contrôle BOMBARDIER MITRAC. Bombardier fait figure de pionnière au chapitre des nouvelles technologies dans la fabrication de locomotives et permet de transporter plus de passagers et – tout particulièrement dans le cas de la locomotive TRAXX AC Last Mile – plus de marchandises de façon rentable et écologique.

À propos de Bombardier Transport

Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l’industrie et livre des services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l’énergie, l’efficacité, l’économie et l’écologie, les technologies ECO4 de Bombardier permettent d’économiser l’énergie, de protéger l’environnement et d’améliorer la performance globale des trains, pour les exploitants et les passagers. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc de plus de 100 000 véhicules à l’échelle mondiale. Ses produits et services sont présents dans plus de 60 pays.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2012, nos revenus ont été de 16,8 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Suivez Bombardier Transport sur Twitter @BombardierRail.

BOMBARDIER, TRAXX, MITRAC et ECO4 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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