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Flexjet embauche plus de pilotes dans la foulée d'une tendance de croissance positive

13 août 2013 Dallas Flexjet,  Communiqué de presse

L'exploitation prévoit l'embauche de plus d'une dizaine de pilotes en 2013 et au-delà
 
En raison d'une croissance soutenue, Flexjet – deuxième fournisseur d’avions en multipropriété en importance dans le monde – intensifie son recrutement de pilotes dans toute la communauté de l'aviation pour satisfaire à une demande accrue. Flexjet a affiché récemment une croissance de 96 pour cent de ses nouvelles ventes d'avions en multipropriété et de carte avion de janvier à juin 2013 comparativement à la période correspondante en 2012.

« L'engagement de Flexjet à offrir à ses propriétaires des expériences exceptionnelles de voyage par avion privé commence par ses pilotes dévoués, qui maintiennent les normes de sécurité et de service les plus élevées de l'industrie », a déclaré Jason Weiss, vice-président, Exploitation, Flexjet. « Nous sommes enthousiastes à l'idée d'élargir notre équipe de pilotes dévoués pendant cette période de croissance passionnante et nous prévoyons l'embauche de dizaines de pilotes en 2013 et au-delà. »

Les équipages de Flexjet ont une formation plus poussée que celle exigée par la réglementation des FAR chapitre 135 de l'Administration fédérale américaine de l'aviation (FAA). Les copilotes détiennent tous une qualification de type pour les avions auxquels ils sont affectés et suivent la même formation exigée pour les capitaines. De plus, les pilotes sont formés et sont soumis à une vérification tous les six mois, peu importe leur affectation dans le poste de pilotage. La formation des pilotes Flexjet va au-delà du simple avion pour veiller non seulement à ce que les propriétaires soient en sécurité et qu'ils arrivent à l'heure, mais également qu'ils vivent une expérience de premier ordre chaque fois qu'ils prennent un vol.

Une fois qu’ils sont embauchés, les nouveaux pilotes entament un parcours complet de formation d'un mois. Le cours initial de 10 jours pour les nouveaux pilotes couvre tout, des sujets internes aux sujets exigés par la FAA. Après quoi, les membres d'équipage suivent une formation au sol propre à chaque avion – de sept à neuf jours – suivie par six séances sur simulateur, jusqu'à leur vol de contrôle de qualification de type. Les nouveaux pilotes suivent ensuite un entraînement type vol de ligne (LOFT) en simulateur avant de passer à la portion
« avion » de leur expérience.

En plus d'afficher une véritable passion pour le service, les pilotes intéressés doivent avoir accumulé au moins 2 500 heures de vol totales, 500 heures de vol sur aéronefs multimoteurs et 500 heures de vol sur aéronefs turbopropulsés. De plus, tous les nouveaux pilotes doivent détenir une licence de pilote de ligne et un certificat de santé de premier ordre.

Pour en savoir plus ou pour présenter votre candidature, visitez le site www.flexjet.com/company/careers/.

À propos de Flexjet
Établie à Richardson (Texas), Flexjet – division de Bombardier, le plus grand constructeur d’avions d’affaires du monde – est entrée sur le marché des avions en multipropriété en 1995. Flexjet offre maintenant la propriété et la gestion d’avions complets, les avions en multipropriété, des cartes avions et le courtage de vols nolisés. Flexjet est le premier gestionnaire de programme d’avions en multipropriété dans le monde à satisfaire à la norme de vérification de l’industrie de l’Air Charter Safety Foundation, et a été la seule et unique société à être honorée par son 14e Prix Diamant d’excellence de la FAA. Le programme de multipropriété Flexjet propose une gamme exclusive d’avions d’affaires Bombardier – la plus jeune de tout le secteur des avions en multipropriété avec une moyenne d’âge d’environ six ans – comprenant les biréacteurs d’affaires Learjet 40 XR, Learjet 45 XR, Learjet 60 XR, Challenger 300 et Challenger 605. Pour plus d’information sur ses programmes novateurs et sur ses offres flexibles, visitez le site www.flexjet.com.

Flexjet offre un programme de multipropriété approuvé en vertu du chapitre 14 du Code of Federal Regulations, partie 91, sous-partie K et gère des vols pour des propriétaires d’avion individuels en vertu du programme de gestion d’avions complets de la partie 91.

Tous les vols dans le cadre du programme de carte avion sont exploités par des transporteurs aériens américains régis par le chapitre 135 des FAR. Flexjet est un agent du transporteur aérien ou du client pour la gestion du transport assuré en vertu du chapitre 135 par des transporteurs aériens américains. Flexjet est un agent du client pour les services de courtage de vols nolisés dans le cadre de la gestion du transport assuré en vertu du chapitre 135 par des transporteurs aériens américains.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2012, nos revenus ont été de 16,8 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Notes aux éditeurs

Bombardier, Challenger 300, Challenger 605, Flexjet, Learjet 40, Learjet 45, Learjet 60, L’évolution de la mobilité et XR sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Pour plus d'informations

Erin Portman
512-448-0502
Erin.Portman@TeamOne-usa.com

www.flexjet.com

www.bombardier.com

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