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Bombardier Aéronautique présente ses avions en tête de l’industrie au Salon aéronautique de Singapour 2014

6 février 2014 Montréal Aéronautique,  Communiqué de presse

Pour souligner son engagement soutenu à l’égard de la région de l’Asie-Pacifique, de la Chine élargie et de l’Inde, Bombardier Aéronautique présentera une solide série de ses avions d’affaires et commerciaux en tête de l’industrie au Salon aéronautique de Singapour 2014. Les visiteurs auront également l’occasion de visiter les maquettes grandeur nature d’avions CSeries qui seront exposées au pavillon CSeries de Bombardier.

En tant que chef de file mondial de la conception, de la construction et du soutien de solutions d’aviation novatrices et de concert avec sa stratégie d’expansion de son empreinte géographique, Bombardier Aéronautique a grandement accru ses activités dans la région de l’Asie-Pacifique depuis quelques années. Au moment où la demande d’avions commerciaux et d’affaires est destinée à prendre son essor dans la région, Bombardier arrivera à Singapour avec une sélection de ses avions en tête de l’industrie et de ses services à la clientèle de niveau supérieur. Les biréacteurs d’affaires Global 6000 et Challenger 605 et le biturbopropulseur Q400 NextGen seront en exposition statique.

De plus, dans la foulée des récents vols inauguraux réussis des deux premiers véhicules d’essais en vol (FTV1 et FTV2) du programme d’avions CSeries, les invités au pavillon CSeries unique de Bombardier pourront admirer les maquettes grandeur nature de la cabine passagers et du poste de pilotage de ces avions révolutionnaires.

Le Salon aéronautique de Singapour 2014 sera ouvert aux visiteurs de l’industrie du mardi 11 février au vendredi 14 février, et au public du samedi 15 février au dimanche 16 février. Pour en découvrir davantage sur la vision de Bombardier en matière d’amélioration et d’évolution des solutions de mobilité dans le monde, les visiteurs sont les bienvenus au chalet de Bombardier, situé à l’emplacement CD 61. Le pavillon CSeries à la fine pointe de la technologie est situé dans la zone d’exposition statique. Le chalet et le pavillon seront tous deux fermés les 15 et 16 février.

Avions d’affaires
Au cours des 20 prochaines années, Bombardier prévoit environ 1 000 livraisons d’avions d’affaires en Asie-Pacifique, stimulées par la demande de remplacement dans de nouveaux pays développés et par la nouvelle demande de pays émergents. Avec le portefeuille de produits le plus complet de l’industrie et son engagement de leadership en matière de satisfaction de la clientèle, Bombardier continue de renforcer sa position de chef de file dans le secteur de l’aviation d’affaires.

Des biréacteurs légers aux gros avions long-courriers, Bombardier offre une solution à tous les clients, quelles que soient leurs exigences. Quelque 115 biréacteurs d’affaires Learjet, Challenger et Global de Bombardier sont exploités en Asie-Pacifique.

Avions commerciaux
À l’heure actuelle, plus de 300 biturbopropulseurs Dash 8 / Série Q, biréacteurs régionaux CRJ et avions de ligne CSeries sont en service ou en commande pour quelque 45 clients et exploitants dans la région de l’Asie-Pacifique, de la Chine élargie et de l’Inde. Ces avions sont tous optimisés pour servir les marchés pour lesquels ils ont été conçus et l’équipe régionale des ventes et du marketing de Bombardier Avions commerciaux est positionnée à Singapour et à Shanghai pour fournir des solutions en tête de l’industrie aux clients existants et potentiels.

Les prévisions de marché de Bombardier Avions commerciaux pour la période 2013-2032, couvrant des avions de 20 à 149 places, font état de livraisons de 4 350 unités dans la région de l’Asie-Pacifique, de la Chine élargie et de l’Inde pendant la période prévisionnelle.

Les récentes acquisitions d’avions commerciaux de Bombardier dans la région, comptent une commande de Nok Air de Thaïlande portant sur deux biturbopropulseurs de ligne Q400 NextGen, des options sur deux autres, ainsi que des droits d’achat sur quatre autres. Avec cette commande, Bombardier a également confirmé que Nok Air sera le client de lancement d’une nouvelle option de capacité de sièges supplémentaires, qui permettra à l’avion Q400 NextGen d’accueillir jusqu’à 86 passagers. Garuda Indonesia est devenue le client de lancement de l’avion CRJ1000 NextGen dans la région de l’Asie-Pacifique avec sa commande de six appareils. Le transporteur porte-drapeau de l’Indonésie prévoit également exploiter 12 autres avions CRJ1000 NextGen en vertu d’un contrat de crédit-bail avec un tiers parti et détient des options sur 18 autres avions du même type. Quelque 12 de ces avions CRJ1000 NextGen sont déjà en service auprès de Garuda.

Accorder la priorité aux clients
Bombardier investit en permanence dans ses services après-vente mondiaux. Le 11 février, la société inaugurera son premier centre de service en propriété exclusive pour les clients de Bombardier Avions d’affaires dans la région. Une cérémonie d’inauguration aura lieu à l’établissement de l’aéroport Seletar, à 18 heures, et sera ouverte aux médias, aux exploitants et aux partenaires. L’établissement bénéficie d’un réseau qui comprend déjà de nombreux bureaux de soutien régionaux, des dépôts de pièces et des établissements de maintenance autorisés, servant une clientèle croissante des avions commerciaux et d’affaires.

Bombardier présentera également une conférence régionale de maintenance et d’exploitation à Singapour pour les clients des avions d’affaires, du 18 au 20 février 2014. Après quoi, les exploitants d’avions commerciaux dans la région sont invités à se joindre à l’équipe de soutien local pour la conférence régionale pour les exploitants d’avions de Série Q en Océanie, du 5 au 6 mars 2014.

Les exploitants et les commanditaires potentiels peuvent obtenir plus de détails sur l’inscription à ces deux événements à l’adresse http://events.aero.bombardier.com/

Avions Bombardier en exposition statique
Avion Challenger 605 :
le très admiré biréacteur Challenger 605 bénéficie de l’héritage de productivité, de qualité et de fiabilité de son prédécesseur, l’avion hors pair Challenger 604. En tête de son segment de marché partout dans le monde, l’avion Challenger 605 offre la plus large cabine où l’on peut tenir debout parmi tous les grands biréacteurs d’affaires sur le marché et peut transporter six passagers sur 4 000 NM (7 408 km), et relier Singapour à Stockholm sans escale*.

Avion Global 6000 : le biréacteur d’affaires Global 6000 possède la cabine la plus spacieuse de tous les avions d’affaires authentiques, procurant plus de volume en cabine et plus d’espace au plancher que son plus proche concurrent. Aucun autre biréacteur d’affaires de la catégorie des très long-courriers n’affiche pareille autonomie à grande vitesse. Offrant le confort ultime en cabine, cet impressionnant biréacteur peut relier Singapour à Brisbane sans escale avec huit passagers et de trois à quatre membres d’équipage à bord.*

Avion Q400 NextGen : le biturbopropulseur Q400 NextGen est un avion court-courrier idéal offrant une combinaison inégalée d’efficacité, de vitesse, de performances, de charge payante et de confort des passagers avec une empreinte environnementale réduite. L’avion offre aux planificateurs de réseau une souplesse exceptionnelle qu’aucun autre avion turbopropulsé ne peut offrir, proposant jusqu’à 14 fauteuils de plus, une plus grande soute et une vitesse jusqu’à 30 pour cent supérieure à son plus proche concurrent. Dans le monde entier, les avions Q400 et Q400 NextGen ont transporté plus de 295 millions de passagers. Le programme des avions Q400 et Q400 NextGen comprend une cinquantaine de clients et exploitants dans 30 pays, sur cinq continents.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2012, nos revenus ont été de 16,8 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Notes aux éditeurs

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Bombardier, CSeries, Challenger 604, Challenger 605, Dash 8, Global 6000, Série Q, NextGen, Q400 et L’évolution de la mobilité sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

* Dans certaines conditions d’exploitation.

Pour plus d'informations

Haley Dunne
Bombardier Aéronautique
+1-514-855-7989

www.bombardier.com

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