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Bombardier et la société russe Rostekhnologii concluent une série d'ententes; au moins 100 avions Q400 NextGen de Bombardier envisagés

28 août 2013 Moscou Aéronautique,  Communiqué de presse

  • Les parties signent une lettre d'intention pour la vente de 50 avions Q400 NextGen destinés à des exploitants russes
  • Elles concluent également une entente de développement de marché pour le placement potentiel d'au moins 50 autres avions Q400 NextGen dans la région
  • Elles signent un protocole d'entente qui pourrait ajouter une chaîne d’assemblage final d'avions Q400 NextGen en Russie

Bombardier et Rostekhnologii (« Rostec »), société d'État contrôlée par la Fédération de Russie, ont annoncé aujourd'hui qu'elles avaient signé une série d'ententes préliminaires qui comprennent une lettre d'intention pour la vente de 50 avions Q400 NextGen, ainsi qu'une entente de développement de marché conclue avec Rostec et sa filiale de location-exploitation d'avions, Avia Capital Services, qui offrira une occasion de placer au moins 50 autres avions Q400 NextGen dans la région. Les parties ont également conclu un protocole d'entente pour valider la possibilité de mettre en place une chaîne d’assemblage final d'avions Q400 NextGen en Russie.

La lettre d'entente, l'entente de développement de marché et le protocole d'entente ont été signés au Salon international de l'aviation et de l'espace de Moscou 2013, appelé salon aéronautique MAKS 2013, tenu à l'aéroport Zhukovsky de Moscou. Si des ententes définitives étaient conclues, au prix courant de l’avion de ligne Q400 NextGen, un contrat ferme de 100 avions Q400 NextGen serait estimé à 3,39 milliards $ US.

L'établissement d'une chaîne d’assemblage final d'avions Q400 NextGen dans la Fédération de Russie, prévu dans le protocole d'entente, est une exigence commerciale clé tant de la lettre d'intention que de l'entente de développement de marché. En vertu du protocole d'entente, Bombardier et Rostec valideront la possibilité d'établir une chaîne d’assemblage final d'avions Q400 NextGen en Russie qui serait gérée par une coentreprise des deux parties.

Si des ententes définitives sont conclues, une chaîne d’assemblage final d'avions Q400 NextGen en Russie produirait des avions pour des clients russes et serait complémentaire aux activités de production d'avions Q400 NextGen existantes de Bombardier à Toronto, au Canada. Bombardier et Rostec travaillent à l'élaboration d'ententes définitives à conclure en 2014, sous réserve des autorisations internes, gouvernementales et de tierces parties nécessaires, ainsi que d'autres conditions habituelles.

« Le déploiement de ce projet avec Bombardier, notre partenaire potentiel, contribuera au renouvellement des flottes de nos sociétés aériennes ainsi qu’à l’amélioration de la sécurité en vol et à la réduction des tarifs des vols régionaux. Nous amorçons une importante phase de validation visant à officialiser la création de cette co-entreprise, laquelle établira les bases requises afin d’assurer le futur des biturbopropulseurs au sein de l’aviation russe, » a souligné Alexey Fedorov, Directeur général, Projets secteur de l’aviation, Rostec.

« Nous saluons cette occasion historique pour le programme d'avions Q400 NextGen. Cet avion est idéal pour les sociétés aériennes actives sur le territoire diversifié de la Fédération de Russie et des régions avoisinantes où, avec Rostec, nous prévoyons une croissance de 144 pour cent de la demande pour les avions biturbopropulsés de 60 à 99 places d'ici cinq ans », a déclaré Mike Arcamone, président, Bombardier Avions commerciaux. « L'établissement de racines locales sur des marchés stratégiques est au centre du cadre stratégique de Bombardier et, à ce titre, nous avons identifié la Russie comme une région clé de notre croissance et de notre rentabilité future. Les ententes signées aujourd'hui constituent la prochaine étape vers le renforcement de notre position concurrentielle dans la Fédération de Russie et aideront à assurer les efforts actuels de Rostec en vue de l'établissement d'un centre d'excellence de l'aviation », a-t-il ajouté.

Il y a actuellement plus de 120 avions commerciaux de Bombardier en service en Russie et dans la Communauté des États indépendants (CEI) et, d'ici 20 ans, Bombardier prévoit une demande du marché d'environ 400 avions de 20 à 99 places dans la région.

À propos de l'avion Q400 NextGen
Le biturbopropulseur de ligne Q400 NextGen est la plus récente étape dans l’évolution de l’avion Q400 et le dernier-né évolué de la lignée des avions Dash 8/Série Q de Bombardier. Optimisé pour les opérations court-courriers, l’avion confortable et plus écologique Q400 NextGen de 70 à 80 places est un grand biturbopropulseur rapide, silencieux et écoénergétique. Il offre un équilibre parfait entre le confort des passagers et les caractéristiques économiques d’exploitation, avec une empreinte environnementale réduite.

Bombardier a enregistré des commandes fermes de 475 avions Q400 et Q400 NextGen. Dans le monde entier, les avions Q400 et Q400 NextGen ont transporté plus de 243 millions de passagers et enregistré quelque 4,2 millions d’heures de vol et plus de 4,5 millions de cycles de décollage-atterrissage auprès de presque 50 exploitants dans plus de 30 pays sur cinq continents. En juin 2012, l'avion a reçu l'homologation de type du comité aéronautique inter-États (Interstate Aviation Committee) afin d’être exploité en Russie et dans la Communauté des États indépendants (CEI).

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2012, nos revenus ont été de 16,8 milliards $ US. Vous trouverez nouvelles et information à l’adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Notes aux éditeurs

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Bombardier, Dash 8, L’évolution de la mobilité, NextGen, Série Q et Q400 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

Pour plus d'informations

Marc Duchesne
Bombardier Aéronautique
+1-416-375-3030

www.bombardier.com

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