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Le système Bombardier INNOVIA Monorail pour le métro de São Paulo remporte le prix de l'innovation au congrès mondial de l'UITP

29 mai 2013 Transport,  Communiqué de presse

  • Le système BOMBARDIER INNOVIA Monorail 300 de grande capacité obtient une reconnaissance internationale au 60e expo-congrès mondial de l'UITP à Genève
  • Bombardier remporte un prix dans la catégorie de l’innovation intermodale pour l’Amérique latine

Le chef de file de la technologie du rail, Bombardier Transport, a remporté le prix de l’innovation intermodale pour l’Amérique latine avec son système INNOVIA Monorail 300 destiné au métro de São Paulo, au Brésil. L’Union internationale des transports publics (UITP) a présenté le prix à André Guyvarch, président et chef principal de pays, Brésil, Bombardier Transport, lors d’une cérémonie dans le cadre du 60e expo-congrès mondial de l’UITP sur la mobilité et le transport urbain, à Genève, en Suisse.

Ce prix confirme que le monorail rapide de l’Est, aussi connu sous le nom de ligne 15 du métro de São Paulo, fait de cette ville brésilienne une pionnière en matière de transport public urbain. La plus grande ville du Brésil sera en effet la première au monde à mettre en œuvre la technologie INNOVIA Monorail de grande capacité de Bombardier pour un système de transport collectif.

L’UITP reconnaît ainsi que le système INNOVIA Monorail de Bombardier pour São Paulo change véritablement la donne à ce chapitre en Amérique latine. Il offre une réponse idéale pour des mégalopoles comme São Paulo, où des solutions novatrices sont requises aujourd’hui pour surmonter les défis liés à la mobilité. Les nombreux avantages du monorail comprennent sa capacité de transport de passagers élevée, combinée au fait que l’implantation du système est économique puisqu’elle ne requiert pas d’importants travaux d’infrastructure ou de génie civil. La technologie INNOVIA Monorail offre la même capacité de transport que celle d’un métro tout en étant deux fois plus rapide à mettre en œuvre.

La nouvelle ligne de São Paulo, d’une longueur de 24 km et comptant 17 stations, sera exploitée au moyen de 54 rames de sept voitures pour relier les villes de Vila Prudente et de Cidade Tiradentes, dans l’est de São Paulo. Le nouveau système de transport sans conducteur destiné à São Paulo met en vedette la technologie intégrée de commande de trains basée sur les communications (CBTC) BOMBARDIER CITYFLO 650, qui permettra de très courts intervalles de seulement 75 secondes entre les rames. À l’heure actuelle, ces déplacements prennent environ deux heures en voiture tandis que le monorail réduira ce temps de déplacement à seulement 50 minutes pour un demi-million d’usagers par jour.

Le projet est livré par l’Expresso Monotrilho Leste Consortium (consortium du monorail rapide de l’Est), sous la direction de l’entrepreneur en génie civil brésilien Queiroz Galvão et comprenant aussi l’entreprise de construction Construtora OAS, ainsi que Bombardier Transport. Le projet a été attribué à ce consortium en 2010 par la Companhia do Metropolitano de São Paulo (métro de São Paulo). La construction du système sera terminée en 2016.

À propos de Bombardier Transport
Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l’industrie et livre des services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Fondées sur les quatre principes que sont l’énergie, l’efficacité, l’économie et l’écologie, les technologies ECO4 de Bombardier permettent d’économiser l’énergie, de protéger l’environnement et d’améliorer la performance globale des trains, pour les exploitants et les passagers. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc de plus de 100 000 véhicules à l’échelle mondiale. Ses produits et services sont présents dans plus de 60 pays.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2012, nos revenus ont été de 16,8 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Suivez Bombardier Transport sur Twitter @BombardierRail.

BOMBARDIER, INNOVIA, CITYFLO et ECO4 sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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