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Un partenaire de Bombardier, CSR Puzhen, fournira des tramways sans caténaire à Nanjing

23 avril 2013 Pékin Transport,  Communiqué de presse

  • Premier service de tramway sans caténaire au monde avec la nouvelle batterie légère et durable PRIMOVE DE BOMBARDIER
  • Deuxième réussite pour CSR Puzhen : 15 tramways à livrer à Nanjing, la métropole de plusieurs millions d’habitants
  • CSR Puzhen détient une licence de dix ans pour la production de tramways intégrant la technologie BOMBARDIER FLEXITY 2

Le partenaire de Bombardier, CSR Nanjing Puzhen Rolling Stock Co. Ltd. (CSR Puzhen), une filiale de China South Locomotive and Rolling Stock Corporation Limited, a reçu une commande de 15 tramways à plancher bas sans caténaire pour la ville de Nanjing. Ces tramways desserviront deux lignes dans les districts du centre-ville de la capitale de la province du Jiangsu où habitent huit millions de personnes. Cette nouvelle commande fait suite à un contrat portant sur 18 tramways à plancher bas remporté par CSR Puzhen en janvier 2013 pour la ville de Suzhou.

CSR Puzhen construira les véhicules basés sur la technologie Bombardier FLEXITY 2 dans son usine de Nanjing. Bombardier fournira l’équipement de commande et de propulsion, les bogies, les systèmes de batteries et le soutien du projet en vertu d’un contrat de licence de 10 ans signé en 2012 qui permet à CSR Puzhen de fabriquer et de vendre des tramways à plancher bas intégral avec la technologie Bombardier en Chine (incluant Hong Kong et Macao).

Les nouveaux tramways de Nanjing fonctionneront sans câble aérien sur 90 pour cent des lignes grâce aux nouveaux systèmes de batterie au lithium-ion très puissants PRIMOVE de Bombardier. Ils devraient entrer en service payant en 2014 à Hexi New City, situé dans le sud-ouest de Nanjing et à Qilin Science and Technology Innovation Park, situé dans l’est de Nanjing. La ligne de Hexi, d’une longueur de 8 km, verra circuler huit véhicules qui desserviront 13 stations, reliant deux arrêts des lignes de métro 1 et 2 aux emplacements des Jeux olympiques de la jeunesse. La ligne de Qilin, dont les 9 km comportent des sections à pic et d’autres surélevées pour traverser des autoroutes, comptera sept véhicules. Le fonctionnement fiable et efficace sans caténaire grâce aux batteries PRIMOVE sur ce trajet difficile prouvera qu’elles peuvent convenir aux systèmes de tramway sans caténaire de pratiquement n’importe quelle ligne au monde.

« Les villes sont à la recherche de moyens de transport plus écologiques et plus intelligents, comme ces tramways modernes, pour soutenir la croissance économique tout en préservant la santé et la qualité de vie des citoyens », a déclaré André Navarri, président et chef de l’exploitation, Bombardier Transport. « Avec l’aide de notre partenaire CSR Puzhen, nous livrerons les premiers tramways du monde équipés de nos nouvelles batteries PRIMOVE légères pour le service payant à la florissante métropole de Nanjing. Après trois contrats portant sur des systèmes de recharge par induction PRIMOVE et des batteries PRIMOVE pour des autobus électriques, c’est la prochaine étape majeure vers des systèmes de transport urbain alimentés par une énergie électrique sans fil propre et illimitée pour le monde entier. »

Jianwei Zhang, président, Bombardier Chine, a ajouté : « Il existe un énorme marché potentiel pour les tramways à plancher bas en Chine. Grâce à son partenariat fructueux avec CSR Puzhen, Bombardier est devenue l’une des pionnières du secteur en Chine. Après la première ligne desservie par des tramways à plancher bas intégral de la Chine, dans la ville de Suzhou, construits par le partenaire de Bombardier CSR Puzhen à la suite d’un appel d’offres, les projets Hexi et Qilin de Nanjing sont parmi les premières lignes de tramway à roues d’acier à adopter la technologie d’alimentation sans caténaire en Chine. »

Ce contrat confirme en outre la stratégie à deux volets de Bombardier pour les tramways sans caténaire : une solution PRIMOVE standard partiellement alimentée sans caténaire grâce aux batteries haute puissance PRIMOVE et une solution PRIMOVE haut de gamme, pour systèmes sans caténaire complets incluant la charge par induction PRIMOVE et les batteries PRIMOVE.

Chacun des tramways de 32 m de longueur et de 2,65 m de largeur destinés à Nanjing sera équipé de deux systèmes de batterie PRIMOVE. Les nouvelles batteries de traction modulaires ont été conçues spécifiquement en vue d’une intégration aux tramways et autobus électriques. Elles se démarquent par leur densité de puissance et d’énergie optimale et leur système de recharge très puissant dans un format plus léger et plus compact que tout autre sur le marché. Ces batteries seront rechargées par pantographe pendant l’accélération ainsi que pendant les arrêts normaux aux terminus et stations pendant que les passagers montent à bord et descendent du tramway. Au cours des 10 derniers mois, Bombardier a signé trois contrats avec les villes de Brunswick et de Mannheim, en Allemagne, et de Bruges, en Belgique, pour intégrer des autobus électriques sans émissions faisant appel aux systèmes de recharge par induction PRIMOVE et aux batteries PRIMOVE.

Les tramways de Nanjing seront dotés de l’équipement de commande et de propulsion MITRAC 500 DE BOMBARDIER, qui est idéal pour les solutions sans caténaire et de propulsion assistée par batterie, comme PRIMOVE. Offrant le meilleur rapport puissance-poids et un système de commande intelligent d’une grande efficacité à une faible consommation d’énergie, la gamme de produits de propulsion MITRAC 500 est la plus fiable et la plus concurrentielle qui soit. Par ailleurs, avec sa gamme de convertisseurs modulaires et compacts et ses solutions de propulsion modernes, elle est très fiable, polyvalente et peu coûteuse tout au long de son cycle de vie.

Les véhicules seront également munis des bogies d’avant-garde BOMBARDIER FLEXX Urban 3000. Ceux-ci allient une architecture à plancher bas intégral à la robustesse de la technologie d’essieu standard. Ces bogies assurent un fonctionnement peu bruyant, très confortable, fiable et d’une grande sécurité. Grâce à une fiabilité technique supérieure et à des réductions considérables de coût du cycle de vie, les bogies FLEXX Urban 3000 sont les modèles à plancher bas les plus écologiques sur le marché.

Bombardier Transport, chef de file de la technologie du rail, a vendu plus de 1 200 tramways à plancher bas intégral FLEXITY 100 dans le monde. Quelque 3 500 tramways et véhicules légers sur rail Bombardier ont été commandés ou sont entrés en service payant dans une centaine de villes de l’Europe, de l’Australie et de l’Amérique du Nord. Consommant jusqu’à cinq fois moins d’énergie par passager que les voitures qui comptent en moyenne une à deux personnes à bord, les tramways et véhicules légers sur rail constituent le mode de transport le plus écoénergétique.

Bombardier est le principal fournisseur de solutions de transports pour événements internationaux d’envergure en Chine. On lui doit notamment le système de navettes automatisé de l’aéroport international Capital de Beijing et les véhicules BOMBARDIER INNOVIA ART 200 pour la navette express de l’aéroport de Beijing mise en place à l’occasion des Jeux olympiques de 2008 à Beijing, de même que le nouveau système de navettes automatisé INNOVIA APM 100 pour les Jeux asiatiques de 2010 à Guangzhou.

À propos de Bombardier Transport en Chine
En tant que premier fabricant mondial d’équipement pour le rail, Bombardier prend part activement au développement du transport collectif urbain et des réseaux ferroviaires évolués en Chine. Avec ses quatre coentreprises et ses sept entreprises entièrement sous contrôle étranger, Bombardier Transport emploie actuellement plus de 4 000 personnes en Chine. Les bureaux de l’entreprise sont situés à Beijing, à Shanghai, à Guangzhou et à Hong Kong.

Bombardier Transport, un chef de file mondial du secteur des technologies ferroviaires, offre le plus vaste portefeuille de l’industrie et livre des services et produits novateurs qui établissent de nouveaux standards en matière de mobilité durable. Bombardier Transport, dont le siège mondial est situé à Berlin, en Allemagne, compte une clientèle très diversifiée et un parc de plus de 100 000 véhicules à l’échelle mondiale. Ses produits et services sont présents dans plus de 60 pays.

À propos de Bombardier

Bombardier est le seul constructeur au monde à fabriquer à la fois des avions et des trains. Regardant vers l’avenir tout en repoussant les limites du présent, Bombardier fait évoluer la mobilité en répondant à la demande mondiale en moyens de transport plus efficaces, plus durables et plus agréables. Notre leadership résulte d’un vaste éventail de véhicules, de services et, surtout, de nos employés.

Le siège social de Bombardier est situé à Montréal, au Canada. Nos actions (BBD) se négocient à la Bourse de Toronto, et nous sommes l’une des entreprises composant les indices de durabilité Dow Jones Sustainability World et Dow Jones Sustainability North America. Pour l’exercice clos le 31 décembre 2012, nos revenus ont été de 16,8 milliards $. Vous trouverez nouvelles et information à l'adresse bombardier.com ou en nous suivant sur Twitter : @Bombardier.

Suivez Bombardier Transport sur Twitter @BombardierRail.

BOMBARDIER, PRIMOVE, FLEXITY, MITRAC, FLEXX et INNOVIA sont des marques de commerce de Bombardier Inc. ou de ses filiales.

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