U-Bahn - London, Großbritannien
Die Londoner U-Bahn ist eines der ältesten und meistgenutzten U-Bahn-Systeme der Welt und befördert durchschnittlich knapp über 3 Millionen Fahrgäste täglich, an Werktagen sogar bis zu 3,4 Millionen. 2006 stieg die Zahl der Fahrgäste erstmals in der 144jährigen Geschichte der U-Bahn auf eine Milliarde Fahrgäste im Jahr.
Im Jahr 2003 wurden durch eine 30-jährige öffentlich-private Partnerschaft (Public Private Partnership - PPP) erhebliche Investitionen sichergestellt, um das System zu modernisieren und seine Kapazität zu erhöhen. Bombardier ist dabei beauftragt worden, für die Londoner U-Bahn neue U-Bahn-Wagen, neue Signalsysteme, Wartungsdienstleistungen, Projektmanagement und Systemintegration bereitzustellen.
Bombardier wird 47 achtteilige Züge für die Modernisierung der Victoria Line liefern, wobei der erste Zug im Jahr 2009 den Betrieb aufnehmen wird. Die restlichen Fahrzeuge werden über einen Zeitraum von zwei Jahren stufenweise ausgeliefert. Bis 2009 werden ein neues Overlay-Signalsystem und eine Leitzentrale installiert. Bombardiers Modernisierungsarbeiten werden bis Ende 2012 abgeschlossen sein.
Bei den Sub-Surface-Linien wird Bombardier eine größere Flotte von gleichen Fahrzeugen liefern, um die 177 verschiedenartigen Züge der Linien Metropolitan, District, Circle und Hammersmith & City zu ersetzen. Der erste Zug für die Metropolitan Line wird 2010 geliefert. Es wird erwartet, dass die Gesamtkapazität der vier Linien infolge der schnelleren und größeren Zugflotte, des neuen Signal- und Steuerungssystems und der modernisierten Infrastruktur nach Abschluss der Modernisierung um mehr als 40% ansteigt.
Alle neuen Züge für die Modernisierung der Sub-Surface-Linien werden mit Durchgangstüren zwischen den Wagen ausgeführt; lediglich bei der Zuglänge gibt es Unterschiede zwischen den verschiedenen Linien. Solche Züge mit Durchgangstüren kommen bei der Londoner U-Bahn zum allerersten Mal zum Einsatz. Darüber hinaus werden die Züge klimatisiert sein – auch dies ist eine Premiere für Londons vielbefahrene Untergrundlinien.
Sobald die neuen Züge in Betrieb sind, wird Bombardier außerdem die Wartung der neuen Fahrzeugflotten unterstützen.
